中鐵十五局四公司鄭開城際鐵路鑄就強(qiáng)者之路，問鼎七朝古都開封

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盛夏六月，沿著中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)四公司鄭開城際鐵路開封段工地走訪，所到之處，看到到處都是一派大干快上、熱火朝天的施工景象，全體參建員工歷經(jīng)三年苦戰(zhàn)，“一朝步入畫卷，一日夢回千年”，為全力“打造時(shí)尚之都”、重現(xiàn)“汴京”昔日的輝煌，鑄就七朝古都開封復(fù)古之路。

四公司管段內(nèi)的開封特大橋占全線三分之二的現(xiàn)澆連續(xù)梁施工任務(wù)，跨越開封市18條大街及河道。進(jìn)入六月中旬，從18大街到3大街所有線下工程及連續(xù)梁已全部完成，眼下正在緊張地進(jìn)行著跨16大街運(yùn)糧河車站站臺(tái)連續(xù)梁的施工。截止6月15日，站臺(tái)連續(xù)梁線下26個(gè)承臺(tái)墩身已完成總工程量的96%，東西兩端連續(xù)箱梁各現(xiàn)澆砼2跨。

趕進(jìn)度、保安全、抓質(zhì)量，搶工期，以“建功杯”勞動(dòng)競賽為契機(jī)，全力保證重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成

四公司負(fù)責(zé)的開封段特大橋全長13公里，共有懸澆、現(xiàn)澆梁14座、特殊跨度橋梁多，上跨各種等級道路及河道，施工協(xié)調(diào)難度大，安全壓力大；公路與橋梁交錯(cuò)、工序復(fù)雜；是全線中重難點(diǎn)控制工程之一。為保證主線架梁工程順利進(jìn)行，全線根據(jù)不同工序，不斷加大人力物力投入，實(shí)行兩班倒，加快節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)程，并把安全質(zhì)量放在第一位，凡是與安全質(zhì)量發(fā)生矛盾的，不管是工期還是成本都一律讓路。認(rèn)真做好安全風(fēng)險(xiǎn)源調(diào)查，并逐個(gè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，先后編制出橋梁、車站等安全施工專項(xiàng)方案，制作各種安全質(zhì)量警示標(biāo)牌400多塊，懸掛于風(fēng)險(xiǎn)源之地，實(shí)行嚴(yán)檢、嚴(yán)查、嚴(yán)控，補(bǔ)“牢”于亡“羊”之前，有效地避免了各類事故的發(fā)生，確保了施工生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。

在確保施工安全和質(zhì)量的前提下，加大征地拆遷、控制性工程建設(shè)等各項(xiàng)任務(wù)推進(jìn)力度。面對征地拆遷難、施工干擾大、市區(qū)施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，優(yōu)化資源配置，關(guān)死工期后門。實(shí)行目標(biāo)管理，科學(xué)組織施工，明確時(shí)限，克難攻堅(jiān)，將每一項(xiàng)工程的完工日期細(xì)化到天、甚至小時(shí)，提前完成者獎(jiǎng)，推遲完成者罰，極大地調(diào)動(dòng)了員工的施工積極性，確保鄭開城際鐵路開封段建設(shè)順利推進(jìn)、如期完工并建成通車。

強(qiáng)基固本抓成本，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)文明施工邁大步

2013年，是鄭開城際鐵路建設(shè)的決勝年和關(guān)鍵年。中國鐵建十五局集團(tuán)四公司參建員工率先在本管段掀起以“比進(jìn)度、比安全、比質(zhì)量”為主要內(nèi)容的大干120天勞動(dòng)競賽活動(dòng)，項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的考核評比實(shí)施方案，從每一根樁、承臺(tái)、墩身及箱梁，都明確了成本控制的具體目標(biāo)，嚴(yán)把材料關(guān)口，把文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為現(xiàn)場考核的重要內(nèi)容。在運(yùn)糧河車站、一大街連續(xù)梁、宋城路樁基墩臺(tái)施工、鋼筋加工場、料場等現(xiàn)場看，所到之處各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌懸掛醒目，大紅標(biāo)語彩旗招展，工地現(xiàn)場整潔有序，到處都是一派大干快上、熱火朝天的施工景象，全體參建員工頂烈日，戰(zhàn)酷署，為了一個(gè)共同的夢想，鑄就鄭開之路，早日問鼎七朝古都開封。