中鐵二十三局三公司滬昆客?！靶r頭特大橋”攻堅克難保工期

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滬昆客專“小巖頭特大橋”由中鐵二十三局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部承建，設(shè)計里程為DK679+352.643～DK681+045.25，中心里程DK680+248，全長1692.607m，是第三項目部控制工期的關(guān)鍵工程。在崇山峻嶺的云貴山區(qū)修建一座如此長的橋梁，任務(wù)之艱巨、難度之大可想而知。果不其然，開工以來，困難一個個接踵而至，征地拆遷、自然條件、對外協(xié)調(diào)、安營扎寨、施工組織，復(fù)雜地質(zhì)等等每一項工作都充滿了挑戰(zhàn)。

進場伊始，困難的施工條件就給了施工人員一個“下馬威”。作業(yè)隊想找塊平地搭個工棚都找不到，只好先分散租住在當?shù)卮迕竦哪嗤练坷?。英雄的三項目部員工并沒有被困難所嚇倒，他們不等不靠，技術(shù)人員親自動手，搬石頭、運材料，短短幾天里，硬是靠人力建好了駐地，彩旗飄起來了、標語貼起來了，處處人聲鼎沸、機器轟鳴，一派熱火朝天的施工場面。

施工難度更是常人難以想象的。首先，高空作業(yè)施工最險。高墩施工就象懸在施工人員頭頂?shù)囊话牙麆?，隨時都有可能發(fā)生安全事故。小巖頭特大橋最高墩78米，地質(zhì)條件極差，安全隱患突出，要完成高墩施工防護，共需超過1000噸的鋼管直接由下而上排架搭設(shè)。根據(jù)高墩所處的地質(zhì)情況、施工進度，三項目部制定了科學(xué)周密的施工方案和安全措施，對進場施工人員進行安全知識培訓(xùn)，設(shè)置安全欄、安全網(wǎng)，搭設(shè)人行馬道、修建休息平臺，配備專職的安全員，在不同的高程采取分層、分段施工交叉作業(yè)，充分保證了施工人員及設(shè)備的安全。到目前為止，無一起人員傷亡事故發(fā)生。

施工組織和對外協(xié)調(diào)難度大。本橋1、5-7、10、12、16-21、32號墩地面坡陡，其靠山體側(cè)需開挖防護，基坑永久地面回填線不陡于1:3，1、5～10、12～21、32號墩回填采用M10漿砌片石鋪砌。橋下10～12號墩壓占水溝，水溝需做改移；0、10、14、33號墩壓占道路，道路需做改移；42號墩附近縣道施工完畢后需恢復(fù)破壞的路面，下坡側(cè)設(shè)防撞垛，防撞垛尺寸為1×0.8×0.5m，埋入地下不小于0.4m。橋跨越小巖頭河，需征得河道主管部門同意后方可進行河道內(nèi)工程施工。

地質(zhì)上的原因與設(shè)計上的難度可以克服，征地拆遷是工程建設(shè)的很大障礙。小巖頭特大橋設(shè)計征地紅線寬度18～48m，設(shè)計紅線內(nèi)征地數(shù)量總計為57畝。受移民征地影響，工程施工經(jīng)常性受村民阻工，砂石料原料取料困難，致使工期嚴重滯后，雪上加霜。面對種種困難，滬昆客專三項目部不等不靠，以積極的態(tài)度，全力拼搶工期。工程技術(shù)人員優(yōu)化施工方案；現(xiàn)場生產(chǎn)指揮系統(tǒng)緊密配合；加大設(shè)備及人力資源的投入；從項目經(jīng)理到中層不分白天黑夜輪流現(xiàn)場值班，將工作重心移向生產(chǎn)一線。工程施工熱潮一浪高過一浪。

盡管如此，到2012年年初，施工進度仍然滯后2.5月。面對巨大的履約壓力，項目部沒有退縮，沒有更多地去強調(diào)客觀原因。相反，在滬昆客專三項目部項目經(jīng)理唐永會的帶領(lǐng)下，下發(fā)了“百日大干”施工動員令，發(fā)揮團隊整體的主觀能動性，制定了切實可行的搶趕工激勵措施。在局指的大力支持下，積極開展“大干100天，確保工期目標實現(xiàn)”的勞動競賽等活動。細化施工環(huán)節(jié)，工程技術(shù)部門將各個節(jié)點分解成小節(jié)點，制定出初步的施工計劃，精心計算每個節(jié)點的施工時間，選擇合理、快捷、經(jīng)濟的施工方案。對現(xiàn)有資源進行摸底，優(yōu)化配置。在施工過程中，加強過程控制，注意施工工序的銜接，提高生產(chǎn)效率。周密的生產(chǎn)計劃編制，加上現(xiàn)場管理有序，施工紀錄不斷刷新，

“百日大干”是滬昆客專三項目部不得不提的攻堅戰(zhàn)，具有里程碑意義，百日大干的成功與否直接關(guān)系到全線能否按期鋪架，關(guān)系到集團公司戰(zhàn)略發(fā)展成果的早日實現(xiàn)。搶工期，抓進度，重質(zhì)量，保安全，手段超常規(guī)，措施超常規(guī)。搶晴天，戰(zhàn)雨天；倒排工期，周密安排；不惜代價，加大投入……面對百日大干的重重壓力與困難，項目部經(jīng)過近一個月技術(shù)措施、施工方案的論證與策劃?？茖W(xué)組織，精心備料，春節(jié)繼續(xù)施工。至今，全部搶回滯后工期。

三項目部由于表現(xiàn)出色完成，受業(yè)主和局指的充分肯定。現(xiàn)任滬昆客專三項目部項目經(jīng)理唐永會說：“陽光總在風(fēng)雨之后，我們可以為暫時的成功而歡呼，卻永遠不能停下前進的腳步。中鐵二十三局承建滬昆客專CKGZTJ-6標段施工任務(wù)順利完成才是我們的最終目標”。“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，一路風(fēng)雨走來，踏波越浪，相信曾經(jīng)經(jīng)歷了小巖頭特大橋施工過程中最艱苦困難時期、創(chuàng)造了無數(shù)奇跡的二十三局員工，將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，聚高績效團隊的智慧與力量，將會更有信心，一鼓作氣完成年度施工任務(wù)，為滬昆客專的最終建成樹立標桿，向集團公司交出更加出彩的答卷。