中鐵二十三局承建貴廣鐵路大源特大橋樁基工程提前68天完成

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近日，隨著一陣響亮的鞭炮聲和伴隨最后一車(chē)混凝土倒下，由中鐵二十三局承建貴廣鐵路第七標(biāo)段最長(zhǎng)的大橋----大源特大橋最后一根樁基“破土”而出，比預(yù)定工期提前68天。至此，被業(yè)主列為全線重難卡控工點(diǎn)的大源特大橋拆除了制約工期的關(guān)卡，劃上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

大源雙線特大橋全長(zhǎng)2514.56米，共有墩臺(tái)78個(gè)，樁基747根，樁長(zhǎng)最長(zhǎng)的達(dá)到了93.5m，是該集團(tuán)94.6公里標(biāo)段53座橋梁中長(zhǎng)度最長(zhǎng)、樁基最深的大橋。該大橋全部處于溶巖地段，溶洞發(fā)育，相互連通，且溶腔較大，層數(shù)較多，上下兩層溶腔的巖層較薄，地勢(shì)起伏相當(dāng)大，形成陡坡巖，樁基較深，巖溶深樁基數(shù)量多，樁基穿過(guò)溶洞層數(shù)較多，地下水位高，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，施工難度相當(dāng)大。

大橋于2009年初動(dòng)工后，因受地質(zhì)條件的影響，施工中卡鉆、漏漿、斷樁、孔口坍塌、地表深陷、鉆錘被埋、鋼護(hù)筒變形等制約施工進(jìn)度的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生。由于成孔成樁率非常低，工程進(jìn)度受到制約，到2011年底的三年時(shí)間里僅成樁231根，時(shí)間過(guò)去了一半，而樁基完成數(shù)量還不到三分之一，工期臨近，破解溶巖樁基施工難題成為當(dāng)務(wù)之急。去年初，局指揮部新的主管領(lǐng)導(dǎo)上任后，把大橋作為管段重難卡控工點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，一方面進(jìn)行優(yōu)化組合，將過(guò)去的二項(xiàng)目部一分為二，組建了一個(gè)新的項(xiàng)目部，從其他鐵路項(xiàng)目抽調(diào)了一批有大橋施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)駐大橋現(xiàn)場(chǎng)，重新組織隊(duì)伍上場(chǎng)。另一方面由局指牽頭先后兩次邀請(qǐng)?jiān)F道部、貴廣鐵路公司（業(yè)主）、設(shè)計(jì)院以及中鐵股份公司兄弟單位的橋梁專(zhuān)家召開(kāi)溶巖樁基施工專(zhuān)題研討會(huì)，幫助破解溶巖樁基施工難題。

新組建的六項(xiàng)目部于去年三月份上場(chǎng)后，面對(duì)施工難題知難而上，采取積極有效措施，迅速組織精兵強(qiáng)將，破難題、攻難關(guān)，組織施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。一是成立了以項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)梅飛為組長(zhǎng)的大橋技術(shù)攻關(guān)和QC小組，根據(jù)專(zhuān)家提出的方案，迅速組織實(shí)施，在進(jìn)行巖溶樁基常規(guī)處理措施的同時(shí)，根據(jù)大橋樁基最深，施工難度最大的特點(diǎn)，對(duì)成樁難度較大的22、23、25、37、47、49、50、60和62號(hào)9個(gè)墩的樁基分別采用了雙層鋼護(hù)筒、提前注漿充填和周邊地表注漿固結(jié)等三種新工藝，有效地扼制了塌孔、漏漿和斷樁的現(xiàn)象。二是加大人力和機(jī)械設(shè)備等資源配置，向社會(huì)分開(kāi)招用有資質(zhì)、有設(shè)備、有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，配齊配強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)人員，在重難點(diǎn)樁基上投入了較先進(jìn)的旋挖鉆機(jī)，高峰作業(yè)時(shí)高達(dá)42臺(tái)，不僅比普通鉆機(jī)提高數(shù)倍工效和成樁率，而且降低成本30%左右。三是根據(jù)局指對(duì)大橋倒排工期和實(shí)物工程量完成總體計(jì)劃，項(xiàng)目部及時(shí)制定了詳細(xì)的工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，把進(jìn)度、產(chǎn)值和工期計(jì)劃，進(jìn)行細(xì)化每月、每周和每日，具體到工班、工序和個(gè)人，明確安全、質(zhì)量、進(jìn)度和效益四項(xiàng)指標(biāo)，層層簽訂包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，每周進(jìn)行一次考核，把完成各項(xiàng)指標(biāo)情況與個(gè)人收入掛起鉤來(lái)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，多勞多得，有效地調(diào)動(dòng)了大家的生產(chǎn)積極性。四是抓住施工的黃金季節(jié)，先后開(kāi)展了“大干四個(gè)月”和“決戰(zhàn)100天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，班組之間開(kāi)展對(duì)口賽、工序之間開(kāi)展對(duì)手賽，在大橋工地掀起比質(zhì)量、比安全、搶進(jìn)度、保工期、創(chuàng)效益的競(jìng)賽活動(dòng)，僅去年12月份奪取了月完成鉆孔樁101根的好成績(jī)，被局指揮部授予優(yōu)秀突擊隊(duì)稱(chēng)號(hào)。

由于局指項(xiàng)目?jī)深I(lǐng)導(dǎo)高度重視，施工方案科學(xué)合理，現(xiàn)場(chǎng)組織管理到位，員工搶雨天、戰(zhàn)晴天，晝夜揮汗大干，僅14個(gè)月的時(shí)間就完成樁基施工516根，提前完成了局指下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。