[碩士]設(shè)計(jì)荷載作用下先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁橋內(nèi)力分析

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　[碩士]設(shè)計(jì)荷載作用下先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁橋內(nèi)力分析　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　近年來(lái)，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，高速公路也得到了前所未有的發(fā)展。高速度的行車要求公路上的橋梁具有較好的連續(xù)性能、較少的伸縮縫構(gòu)造，以提供高速、平穩(wěn)、舒適的行車條件。先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)體系結(jié)合了連續(xù)梁和預(yù)制梁的優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展?！　? 本文首先總結(jié)了先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的發(fā)展概況和研究現(xiàn)狀，并總結(jié)了該體系的分析理論和次內(nèi)力計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)體系轉(zhuǎn)換和體系不轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)中有爭(zhēng)議的后連續(xù)端部澆筑順序和后連續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉順序問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了后連續(xù)端部的澆筑和預(yù)應(yīng)力筋的張拉的“隔跨”原則?！　? 其次，以六跨一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁為例，詳細(xì)分析了結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)期間混凝土徐變對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響，對(duì)影響徐變次內(nèi)力的參數(shù)如:持荷時(shí)間、混凝土養(yǎng)護(hù)齡期、后期預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度、橋梁跨數(shù)、環(huán)境濕度因素等作出了分析，并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)該類型橋梁的設(shè)計(jì)提出了相應(yīng)的改進(jìn)方案。　　另外，對(duì)于不同國(guó)家規(guī)范下溫度梯度對(duì)該結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力影響進(jìn)行分析。最后指出了下一步工作的研究重點(diǎn)和方向。

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