中鐵十五局集團承建的水鋼隧道安全貫通

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近日，由中國鐵建中鐵十五局集團成都公司承建的貴州省六盤山水市重點工程——水鋼隧道左線進口端，以近乎“零偏差”的精準貫通誤差順利下穿既有線滬昆鐵路，標志著該隧道提前實現(xiàn)安全貫通目標。

水鋼隧道南接六盤水市人民中路，北接水鋼集團廠區(qū)道路，是推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的重要交通樞紐。然而，這條全長不足千米的隧道，其施工難度卻讓不少業(yè)內(nèi)專家捏了一把汗。“項目不僅要下穿密集的城市居民樓和水鋼集團辦公區(qū)，還要依次穿越既有線滬昆鐵路、新建線六沾鐵路以及王家山官林斷層，最小距離僅有3.6米，這對任何一個施工企業(yè)而言都是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。”有關專家指出。

由于該項目地處城市核心區(qū)，如何在施工建設中贏得民心，這無疑是考量央企責任和項目順利推進的重要砝碼。為此，水鋼隧道項目部在工程開工前，便組織人員深入到居民家中開展了詳細的入戶調(diào)查和房屋鑒定，同時邀請專家對施工方案進行反復論證和精心打磨，不斷細化安全預案，開展應急演練，最大限度地減小隧道施工對周邊建筑物和居民生產(chǎn)生活的影響，贏得了當?shù)厝罕姷睦斫夂椭С?，也為項目后期順利推進奠定了堅實的基礎。

該項目在施工中始終抓住安全生產(chǎn)這個牛鼻子，嚴格按照集團公司領導“今天的安全，就是明天的市場”的指示精神，圍繞業(yè)主工期目標底線，合理制定節(jié)點控制計劃，在每個安全控制點又有詳細的子計劃，包括材料需求計劃、資金需求計劃、設備的移動計劃、勞動力的需求計劃等，在工序銜接上下功夫，在安全投入上做文章。公司執(zhí)行董事總經(jīng)理古尊勇、黨委書記韓云生多次到現(xiàn)場指導督戰(zhàn)，要求始終貫徹預防為主，防范在先的原則，要求項目部天天從零開始，狠抓質(zhì)量安全和科學管理，圍繞下穿既有線滬昆鐵路D型便梁施工、鐵路線下隧洞開挖作業(yè)等重難點工序，先后制定了數(shù)十個制約性強的質(zhì)量安全管理辦法和作業(yè)指導文件，同時層層簽訂質(zhì)量安全責任狀，確保了施工的程序化、標準化和規(guī)范化。

在隧道掘進過程中，項目部按照“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉”的施工方案精心組織、科學施工，對每一個危險源點加大監(jiān)測頻率，使工程質(zhì)量和施工安全始終處于受控狀態(tài)。在良好的掘進方案和平穩(wěn)的掘進速度下，水鋼隧道成功穿越地面和地下的“重重障礙”，提前實現(xiàn)安全貫通目標。