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中鐵四局貴州織畢鐵路二標段攪拌站通過驗收

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日前，由中國中鐵四局集團二公司機管中心承擔建設管理的貴州織金至畢節(jié)鐵路站前工程二標段，三座高性能混凝土集中攪拌站一次性通過業(yè)主驗收，這標志著為全線展開生產大干提前贏得了寶貴時間。

織金至畢節(jié)鐵路位于貴州省北部，屬隆黃鐵路敘永至織金段的南段，北起位于響水物流中心的畢節(jié)樞紐貨運中心站畢節(jié)東站，向南經(jīng)大方接入黃織線織金站，新建織畢鐵路線路全長79.888公里。這條鐵路設計為Ⅰ級單線，客貨共線電力牽引鐵路，行車時速120公里/小時，建成通車后，將極大帶動當?shù)亟?jīng)濟。

中國中鐵四局集團二公司機管中心承擔著織畢鐵路站前工程二標段約35萬立方高性能混凝土集中拌和集中供應施工任務。具有山區(qū)大型設備不好進場，因場地限制建站困難，當?shù)貧夂蚨嘧?，雨水多等等不利條件。

2012年12月份中國中鐵四局集團二公司機管中心進場以來，為科學安全、高效地建好攪拌站，他們采取施工圖紙與現(xiàn)場實地堪查相結合，對全線各控制性且混凝土供應方量大的段點開展了全面細致的調研論證，最終確定在一至五分部建設了三座高性能混凝土攪拌站，此舉，解決了在山區(qū)能正常集中混凝土供應難題。

在建站施工中，建設者春節(jié)期間仍堅守建設崗位，克服了當?shù)匚镔Y及生產、生活用水嚴重匱乏，道路窄、彎道多、大型設備不好進場及夏季雨水多、冬季凍雨多等地利條件，他們采取對大型設備先進行局部解體，進場后再組裝、焊接的有效建站方式，不僅解決了設備無法進場，還提高了建站工效，對混凝土攪拌站機體及工序合理安排，嚴格管控，為三座攪拌站一次性同時通過驗收提供了保障。

發(fā)布：2007-07-17 09:45    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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