中鐵二十五局集團四公司貴陽火車北站西廣場第一樁順利澆筑成功

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6月16日20時16分，中鐵二十五局集團四公司承建的貴陽火車北站功能區(qū)路網(wǎng)工程項目喜傳佳訊，經(jīng)過全體參建職工的晝夜奮戰(zhàn)，該項目部承建的貴陽火車北站西廣場工程第一樁P40#樁順利澆筑成功，成為貴陽火車北站“一枝獨秀”，標志著貴陽火車北站西廣場施工進入實施性階段。

貴陽火車北站是西南地區(qū)目前最大的火車站，西廣場側(cè)是火車北站配套工程中的主廣場和核心區(qū)交通樞紐換乘中心，總面積達20多萬平方米。其中，建筑區(qū)內(nèi)基礎由樁基和獨立基礎組成，總共達1300多個;以上為地下二層社會車區(qū)域、綜合換乘大廳、公交配套樓等;地下一層由露天公交總站、出租車區(qū)域、商業(yè)區(qū);廣場表面為綠化區(qū)。計劃工期為2013年3月至2014年10月。

針對該項目工期緊、任務重、地質(zhì)復雜的實際情況，為加快施工進度和保證安全質(zhì)量，中鐵二十五局集團四公司貴陽項目部領導高度重視，精心策劃，優(yōu)化資源配置，組織現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員多次召開會議進行崗前知識培訓，較好地解決了施工中遇到的問題，孔樁爆破由原來的一天一孔只能放一炮調(diào)整為一天2~3炮，既加快了進度，又提高了工效。4月15日經(jīng)貴陽市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、設計、地勘、監(jiān)理單位對孔樁成孔、鋼筋籠現(xiàn)場驗收中，均符合設計要求。

在混凝土澆筑中，天公不作美，飄起了毛毛細雨，但是絲毫沒有影響孔樁混凝土澆筑。項目經(jīng)理任宏同現(xiàn)場技術人員冒雨寸步不離，現(xiàn)場指揮，試驗室檢測人員對混凝土和易性進行有條不紊檢測，經(jīng)過近2個小時的激戰(zhàn)，P40#樁順利澆筑成功，成為貴陽火車北站“一枝獨秀”，彰顯了二十五局集團“勇奪第一”的鐵軍雄風，這一節(jié)點目標的完成為整個工程項目的按期完工奠定了堅實的基礎。