中鐵十五局貴州路橋公司喇嘛甸制梁場2013年首榀箱梁成功澆注

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4月13日，中國鐵建中鐵十五局集團貴州中鐵路橋公司喇嘛甸制梁場經過6個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，成功灌注了2013年的第一榀32M預應力混凝土箱梁，為下一步的箱梁正常生產夯實了基礎。

哈齊客運專線鐵路四標段喇嘛甸制梁場地處黑龍江省大慶市讓胡路區(qū)喇嘛甸鎮(zhèn)，線路里程DK192+800，占地面積236.36畝。該梁場設計為跨化工廠鐵路專用線特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家特大橋、高家特大橋施工提供上部32m和24m箱梁共計603榀，其中32米575孔，24米28孔。目前還余下118榀箱梁的生產預制任務。

受北方冬天氣溫極低，無法進行施工生產等客觀因素影響，該梁場于去年10月份開始冬休。今年為了盡早復工，恢復受到暴風雪侵襲給制梁場造成的損壞，提前制定了科學合理的搶修和生產計劃， 3月初在零下十幾度的嚴寒天氣條件下，克服資金困難，組織全體員工用時一個月對鋼筋生產房、攪拌站、蒸汽養(yǎng)護管道、制梁模型、45T門吊軌道、900T提梁機等大型設備和重要生產設施進行了整修和維護，基本滿足了正常生產作業(yè)要求?；炷翑嚢枵镜臄嚢柙O備、皮帶運輸機、計量設備是梁場的主要設備和生產設施。受氣候影響，拌和站的皮帶運輸機與地面滲進來的地下水結成冰塊，在設備搶修期間，該梁場員工開始用電錘及沖擊鉆破冰但是效果甚微，大家發(fā)揮聰明才智啟用鍋爐蒸汽用了3天時間將冰塊融化，使皮帶運輸機恢復正常使用。梁場共有12個制梁臺座，制梁臺位上鋼模板是預應力混凝土箱梁成型的重要工裝設施，由于整個冬期在嚴寒條件下受凍融循環(huán)影響，模型的反拱及寬度變化很大，為了滿足精度及驗收標準要求，對底模及側模要用3-5天的時間進行檢查調整滿足其要求。

經過一個月的精心準備，梁場在施工方案、施工質量、安全生產等方面都做好了充分的準備，合理組織人力、機械，將施工中的每項工序都落實到每一個人。4月13日早上8：30，項目經理黎曉在施工現(xiàn)場混凝土班全體人員面前要求：一要牢記安全注意事項，避免安全事故發(fā)生;二要精心操作，保證箱梁生產質量。隨著項目經理一聲“開始澆筑”的令下，制梁場布料機啟動，煙花爆竹聲聲炸響，混凝土連續(xù)不斷注入箱梁梁體內。經過6個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，該梁場2013年首榀第一榀32M箱梁順利澆注完畢，為今年全面完成所剩箱梁預制任務打下了良好的基礎和實現(xiàn)年度目標創(chuàng)造了條件。