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中鐵建電氣化局獲“三線一樞紐”第一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試先進單位
我宣布,上海鐵路局“三線一樞紐”寧杭線第一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式停輪,標志著寧杭高鐵第一階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利結(jié)束,達到了預期的目的。這是上海鐵路局常務副局長王峰在3月24日聯(lián)調(diào)聯(lián)試每日例會上宣布的。會上對從2013年3月10日動車上線試驗工作進行了總結(jié),對表現(xiàn)突出的單位和個人進行了現(xiàn)場頒獎,中國鐵建電氣化局集團寧杭客專指揮部榜上有名,獲得的先進單位稱號。
“三線一樞紐”即為寧杭客專、杭甬客專、滬杭引入、杭州東樞紐。寧杭客專是三線一樞紐中首先進行全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試的,是全路2013年第一條聯(lián)調(diào)聯(lián)試的客運專線。
寧杭高鐵自南京南至杭州東全長248.963正線公里,設計速度350km/h,是長三角高鐵網(wǎng)黃金通道,開通后,南京杭州間列車運行時間1小時便可到達。該高鐵站前工程共分四個標段,站后“四電”集成工程由中國鐵建電氣化局集團獨家承建,并于2010年8月29日豎起接觸網(wǎng)第一桿。
指揮部組建之初,集團公司領導明確提出:寧杭客專是我集團公司首次承攬到上海鐵路局的工程,必須高標準、高起點、高質(zhì)量、高效率建好寧杭客專,為集團公司在上海鐵路局創(chuàng)造良好形象。面對集團公司的要求,該指揮部立下了“用最高的標準,用最嚴的要求,建最好的客專”誓言。在施工過程管理中,他們大力推行標準化工地建設管理,開展一系列標準化考核獎懲活動,嚴格卡控工藝標準和技術指標,取得了良好的成績,指揮部先后二次獲上海鐵路局頒發(fā)的“標準化項目部優(yōu)勝杯”,三個示范點被上海鐵路局授予“標準化工地優(yōu)勝杯”稱號。
嚴格、細微管理,使得工程質(zhì)量、感觀工藝、技術指標得到有效的控制。從“三線一樞紐”第一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的數(shù)據(jù)報告反映,寧杭客專試驗速度達到392.9km時,接觸網(wǎng)仍然無一處硬點超標,導高及拉出值試驗數(shù)據(jù)均符合正負誤差標準。
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