中鐵十三局集團(tuán)鐵路項(xiàng)目掀起全面大干高潮

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3月8日，由中國鐵建十三局集團(tuán)機(jī)關(guān)工作組主持召開的廈深鐵路客運(yùn)專線“奮戰(zhàn)六十天，攻堅保目標(biāo)”勞動競賽動員大會在廣東汕頭舉行，這標(biāo)志著十三局集團(tuán)鐵路項(xiàng)目幫扶工作組的工作全面展開。

2013年是鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)比較集中的一年，全國鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公里以上。鐵路項(xiàng)目加快收尾投產(chǎn)工作，給在建項(xiàng)目增加了極大的壓力，特別是因前期資金不到位而臨時停工造成工期滯后的項(xiàng)目，更是壓力空前。

十三局集團(tuán)今年有多個鐵路項(xiàng)目進(jìn)入收尾配套及竣工移交施工階段，由于前期停工導(dǎo)致進(jìn)度滯后，因資金緊張導(dǎo)致產(chǎn)值欠賬多，對最后工期造成極大壓力。2月16日上午，春節(jié)后上班第一天，集團(tuán)公司機(jī)關(guān)召開了班子成員及副處以上領(lǐng)導(dǎo)參加的領(lǐng)導(dǎo)干部會議，對今年的鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)行了全面部署，采取定點(diǎn)幫扶檢查的方式，對重難點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)幫扶。要求轉(zhuǎn)變作風(fēng)，不跑面，不蜻蜓點(diǎn)水，要深入扎下去，對重難點(diǎn)項(xiàng)目主動上手，明確控制節(jié)點(diǎn)，早安排、早下手、早突擊，防止被動，盡快掀起施工大干高潮。集團(tuán)公司建立逐月產(chǎn)值通報制度，年度計劃分月完成比例、重難點(diǎn)及節(jié)點(diǎn)工期完成情況進(jìn)行通報，對幾大指標(biāo)進(jìn)行對比，增強(qiáng)緊迫感。

根據(jù)安排，集團(tuán)公司組成了多個幫扶工作組，由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子副職帶隊，工程、安全、質(zhì)量、物資設(shè)備等部門的人員參與，迅速深入到各自分工的項(xiàng)目。開完會，副總經(jīng)理劉俊民即帶領(lǐng)第一個工作組奔赴廈深鐵路項(xiàng)目，坐陣指揮，確保4月30日主體工程竣工。

正在施工的合福、貴廣、滬昆、蘭渝、廈深等立即展開勞動競賽掀起大干高潮，北方項(xiàng)目雖然還不能施工，但準(zhǔn)備工作已經(jīng)超前展開，沈丹、錫烏、錫多、蘭新二線等項(xiàng)目分別召開專題會議，研究人員、資金、物資、設(shè)備的上場和保障準(zhǔn)備。

新上場的寶蘭線以做好建家建線、企業(yè)文化建設(shè)等前期準(zhǔn)備工作，要求大臨工程貫徹簡潔、實(shí)用、大方的原則，黨委宣傳部、工程部門進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)幫助。結(jié)合寶蘭線現(xiàn)場實(shí)際，營地設(shè)置以注重安全性，進(jìn)行必要的安全防護(hù)，預(yù)防泥石流等自然災(zāi)害。