當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件
審圖中發(fā)現(xiàn)的常見問題
在審圖過程中,發(fā)現(xiàn)一些問題,雖然簡單,但經(jīng)常有人違反。
現(xiàn)逐條提出,歡迎拍磚。
一.樓梯
1.在框架結(jié)構(gòu)中,樓梯半層處一般考慮設(shè)梯柱,梯柱半層高,起于下層框架梁上。
在整體計(jì)算時(shí),就應(yīng)該將梯段板的荷載換算成作用于下部框架梁上的集中荷載。不然(按樓面荷載輸入),應(yīng)人為適當(dāng)放大相關(guān)梁配筋。
2.由于半層梯梁與某些框架柱相連,使框架柱在一個(gè)方向變成短柱,其箍筋應(yīng)考慮全高加密。
3.這樣做的樓梯結(jié)構(gòu)屬抗震薄弱環(huán)節(jié),而地震發(fā)生時(shí)樓梯是很重要的。出于人民生命財(cái)產(chǎn)考慮,樓梯應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng):梯柱配筋適當(dāng)加大,箍筋宜全高加密至100;另一方向連系梯柱與框架柱的一小段梯梁宜加強(qiáng),上下均通長配筋。
4.注意樓梯活載取值,工業(yè)建筑不小于3.5,民用若為消防疏散用,不小于3.5是強(qiáng)規(guī)。
5.梯板帶直段時(shí),應(yīng)注意其構(gòu)造做法。本人比較推薦03G101-2的做法?!朵摻罨炷翗?gòu)造手冊》一書與其不一致。
6.較大跨度的梯板,其配筋有可能是變形控制。必須提供變形部分的計(jì)算書。
二.梁的剛度增大系數(shù)
當(dāng)采用現(xiàn)澆樓面時(shí),梁的剛度增大系數(shù)仍取1.0。
計(jì)算時(shí)底層位移不容易滿足,拼命加大柱截面,導(dǎo)致浪費(fèi)。
還有致使結(jié)構(gòu)偏于不安全的地方:整個(gè)結(jié)構(gòu)計(jì)算剛度<實(shí)際剛度,地震力偏小,導(dǎo)致梁支座處配筋偏小。
三.周期折減系數(shù)
這個(gè)問題其實(shí)不應(yīng)該提,但發(fā)現(xiàn)還是有好多設(shè)計(jì)人員概念不清。甚至于認(rèn)為取值越大越偏于安全。
一定要根據(jù)填充墻剛度及其與主結(jié)構(gòu)連系方式取值,如果填充墻剛度很大才取比較小的值。
現(xiàn)在的框架結(jié)構(gòu)多采用砂加氣砌塊,其剛度較小,與框架柱連接往往采用非剛性連接;周期折減系數(shù)可以取0.9甚至更大,以免浪費(fèi)。
四.還是活荷載
規(guī)范50009-2001第4.1.1條,停車庫的活荷載各位是怎么取的?
比如:客車,柱網(wǎng)7.8X7.8米,中間各設(shè)一道次梁,板標(biāo)準(zhǔn)跨為3.9X3.9米,雙向板。
取2.5,還是4.0?
很好的總結(jié)。
第四條: 我認(rèn)為應(yīng)取2.5. 因?yàn)槭请p向板。
第三條:填充墻與框架結(jié)構(gòu)本來就是非剛性連接,周期折減取0.9甚至更大是否有依據(jù),不太安全恐怕。
第四條: 應(yīng)取4.0。《荷規(guī)》(2006年版)表4.1.1已經(jīng)很明確,是強(qiáng)條!
- 1二級建造師答疑精華:吊車梁牛腿
- 2運(yùn)用價(jià)值工程方法比選忠縣長江大橋掛籃吊裝方案
- 3黃山太平湖大橋索塔振動(dòng)控制研究
- 4[山東]建筑工程質(zhì)量創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)杯獎(jiǎng)檢查及過程講評(136頁 附圖豐富)
- 5山東某水廠清水池工程施工組織設(shè)計(jì)(1500m3 懸膜))
- 62010年建筑EMC市場規(guī)模將達(dá)到23.4億元
- 7城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范修編完成
- 8一級建造師管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)要點(diǎn):隧道完成時(shí)間
- 9房建項(xiàng)目施工優(yōu)秀做法及圖片(包括安全文明施工)
- 10園林景觀綠化工程施工組織設(shè)計(jì)62P
- 11國際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成中,應(yīng)計(jì)入現(xiàn)場管理費(fèi)的有
- 122012年農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅配額再分配公告 2012年第25號(hào)
- 13混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范·附錄C 預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)方法
- 14消防電氣設(shè)計(jì)及工程實(shí)踐中若干問題的探討
- 15中交集團(tuán)實(shí)現(xiàn)我國船舶動(dòng)力定位推進(jìn)系統(tǒng)零的突破
- 16薄壁高墩翻模施工技術(shù)應(yīng)用
- 17一級建造師復(fù)習(xí)資料:機(jī)具、儀表的保護(hù)措施
- 18900噸箱梁運(yùn)架施工技術(shù)
- 19項(xiàng)目管理是怎樣一門學(xué)問?
- 202008年一級建造師考試《公路工程》習(xí)題3
- 212015年監(jiān)理工程師《合同管理》復(fù)習(xí)資料:履約證書
- 22中鐵十八局集團(tuán)公司總承包的貴州省安紫高速公路項(xiàng)目舉行動(dòng)工儀式
- 23瀝青路面攤鋪機(jī)的攤鋪質(zhì)量研究
- 24福建某熱電廠2×600MW機(jī)組工程施工組織設(shè)計(jì)
- 25雙塊式無砟軌道施工質(zhì)量控制技術(shù)及措施
- 2610種建筑風(fēng)格研究(100個(gè)項(xiàng)目)
- 272015年安全工程師《安全生產(chǎn)法》復(fù)習(xí)資料(25)
- 28鐵路專家踏勘武十城鐵 全長434公里預(yù)計(jì)年底開工
- 292014年一級建造師《項(xiàng)目管理》每日一練(7.17)
- 30一級建造師復(fù)習(xí)資料:大樓綜合定時(shí)供給系統(tǒng)
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓