日處理960噸汽車涂裝廢水處理廠的初步設計

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涂裝工藝一般由漆前表面處理、涂布和干燥等三個工序組成。
漆前表面處理是涂裝工藝的基礎。它包括表面清理（除銹、脫脂）和磷化處理兩部分。
脫脂一般用熱堿液和有機溶劑清洗，堿液由強堿、弱堿、聚合堿性鹽、表面活性劑等適當配合而成。
磷化處理是通過化學反應在金屬的表面形成一層非金屬的、不導電的、多孔的磷酸鹽薄膜，磷化膜可顯著提高涂層的附著力、耐腐蝕性和耐水性。車身、車廂等磷化一般都采用薄膜鋅鹽快速磷化處理。磷化液的主要成分是磷酸二氫鋅、氧化劑（如硝酸鈉）、催化劑（如亞硝酸鈉、氟酸鈉）和一些添加劑（如三聚磷酸鈉、氟化鈉）。磷化處理后一般再進行2~3次水洗。
涂布是指將涂料在被涂物表面擴散開的操作。目前多用陰極電泳涂裝法泳涂陽離子型水溶性漆。電泳后用超濾液進行2~3次回收水洗，再用脫離子水淋洗。裝飾要求較高的轎車和輕型載重汽車一般采用靜電涂裝法涂中間層涂料；面漆一般用三聚氰氨基醇酸樹脂磁漆，采用自動噴漆或靜電噴漆。
1.4.2汽車涂裝廢水特征
1.4.2.1污染源分析
在涂裝工藝生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢水主要分前處理廢水、電泳涂漆廢水和噴漆廢水。前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化、表面調整等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子（如Zn2+）、填料（如鈦白粉）、溶劑等。
電泳涂裝漆廢水產(chǎn)生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括去離子水水洗和超濾液；其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂（如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等）、顏料（如碳黑、氧化鐵紅、鉛汞等）、填料（如鈦白粉、滑石粉等）、助溶劑（如三乙醇胺、丁醇等）和少量重金屬離子。
濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆霧和有機溶劑被轉移到水中形成了噴漆廢水；廢水中含有大量漆霧顆粒，其水質由所用漆料（以硝基漆、氨基漆、醇基漆和環(huán)氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、脂類、苯類等）和助溶劑而定。
1.4.2.2汽車涂裝廢水特性
a廢水種類多、成分復雜
汽車涂裝線排放的廢水種類多，每一種廢水水質（成分、濃度）因使用的材料而異。僅脫脂廢水就有多種配方。涂料（任何一種涂料均由樹脂、顏料、溶劑、添加劑等組成）種類更多。