【碩士】夏熱冬冷地區(qū)大中型鐵路客運(yùn)站站房建筑節(jié)能設(shè)計(jì)方法研究

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　　【學(xué)位年度】 2008　　【摘要】 　　 近年來,隨著大型公共建筑能耗問題的日益凸現(xiàn),公共建筑節(jié)能逐漸成為我國(guó)建筑節(jié)能領(lǐng)域的焦點(diǎn)。作為公共建筑類型之一的鐵路客站,隨著我國(guó)鐵路交通的迅速發(fā)展而不斷產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)理念與建筑形式,對(duì)其節(jié)能進(jìn)行研究,尤顯重要;同時(shí),隨著公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施,鐵路客站建筑節(jié)能必將得到更多的關(guān)注。 本文以鐵路客站站房建筑為例,主要從建筑設(shè)計(jì)專業(yè)領(lǐng)域研究其節(jié)能設(shè)計(jì)方法。首先,選擇夏熱冬冷地區(qū)大中型鐵路客站作為研究對(duì)象,實(shí)地調(diào)查了鐵路客站建筑的基本狀況與日常運(yùn)營(yíng)中的能耗狀況,總結(jié)出其建筑特征與能耗特點(diǎn)。而后,以夏熱冬冷地區(qū)的氣候特征為設(shè)計(jì)依據(jù),圍繞氣候特點(diǎn)提出設(shè)計(jì)策略。運(yùn)用以建筑節(jié)能設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的整合設(shè)計(jì)理念,貫徹在建筑的每一個(gè)設(shè)計(jì)階段都體現(xiàn)節(jié)能的設(shè)計(jì)思想,提出了將被動(dòng)式節(jié)能技術(shù)與主動(dòng)式節(jié)能技術(shù)相結(jié)合運(yùn)用到鐵路客站建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)方法。重點(diǎn)闡述了鐵路客站站房建筑在方案階段的被動(dòng)式建筑節(jié)能設(shè)計(jì)方法以及建筑技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主動(dòng)式建筑節(jié)能設(shè)計(jì)方法。最后,以夏熱冬冷地區(qū)某中型鐵路客站站房為研究對(duì)象,對(duì)其展開建筑節(jié)能設(shè)計(jì),針對(duì)應(yīng)達(dá)到的節(jié)能目標(biāo),提出了圍護(hù)結(jié)構(gòu)等部位的具體的節(jié)能設(shè)計(jì)方案,并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬計(jì)算和節(jié)能評(píng)價(jià),從而驗(yàn)... 　　共128頁

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