[廣東]雙向八車道城市快速路施工組織設(shè)計(jì)143頁（CFG樁軟基 滿堂支架）

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內(nèi)容簡介

　　公路等級(jí)：雙向八車道城市快速路;計(jì)算行車速度： 80km/h;路基寬度：整體式路基寬35米，分離式路基寬17.50米;汽車荷載等級(jí)：公路－Ⅰ級(jí);地震動(dòng)峰值加速度：0.1g。總長2.58km。主要巖性上部為淤泥、沖積的砂礫、礫石、砂、粘土等，厚度從幾米至三十米不等，下伏粉砂巖，是良好的持力層。路線工程地質(zhì)條件不好，需進(jìn)行特殊路基處治。　　開工日期2013年6月10日 竣工日期2015年4月10日　　……　　目標(biāo)計(jì)劃：創(chuàng)建安全文明施工樣板工地。　　……　　工程重難點(diǎn)：主線途徑路段，多為魚塘，溝渠。軟土地基處理有： CFG樁、高壓旋噴樁、PHC（預(yù)應(yīng)力混凝土管樁）等。由于地域特征，項(xiàng)目拆遷難度非常大。施工現(xiàn)場臨近既有村鎮(zhèn)，施工干擾、安全隱患較大。橋梁較多，大橋3座，小橋1座，鋼筋混凝土箱涵3座。橋高多在20m以下，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和裝配式預(yù)制箱梁?？缇€橋工程復(fù)雜。路基挖方段控制爆破工程是重點(diǎn)。　　……　　總體施工部署：施工貫通便道在紅線范圍內(nèi)沿主線中央分隔帶7m范圍內(nèi)布置，避免產(chǎn)生臨時(shí)用地。原則上利用路基自身土石方調(diào)配完成路基填筑，特殊情況由于征地拆遷原因部分挖方段與填方段無法同步施工，所以部分路基填筑需借方施工。橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工全部樁基采用以旋挖鉆成孔工藝為主，沖擊鉆成孔輔助成孔方案進(jìn)行。明挖承臺(tái)基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，魚塘及土質(zhì)不良段采用鋼板樁或其他方式進(jìn)行支護(hù)，確保施工安全。箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)；現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式支架支撐，跨路段采用鋼管支墩配合貝雷梁，一次澆筑完成；砼采用集中拌合，混凝土泵車泵送砼入模。涵洞砼采用集中拌合，吊車配料斗送砼入模?！　　　」灿?jì)146頁，編制于2013年　　

此稿件因施工技術(shù)詳細(xì)，相關(guān)措施周全獲得1信譽(yù)分

石方鉆爆順序圖

深孔爆破施工圖

墩身模型

滿堂支架

主要工程數(shù)量表

模板工程質(zhì)量控制程序

鉆孔樁工序工藝流程圖

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