[廣東]著名跨海大橋中國(guó)結(jié)索塔斜拉橋及鋼箱梁橋土建工程技術(shù)標(biāo)398頁(yè)附52張方案圖

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　　資料為國(guó)內(nèi)知名大院編制著名跨海大橋中國(guó)結(jié)索塔斜拉橋及鋼箱梁橋土建技術(shù)標(biāo)，A3版式，附52張CAD方案圖。對(duì)了解跨海大橋超級(jí)工程上下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)非常有幫助，是了解當(dāng)前橋梁前沿技術(shù)的理想范本?！　?biāo)段全長(zhǎng)8.67km，由航道橋、跨崖13-1氣田管線橋、部分深水區(qū)非通航孔65孔110m跨鋼箱連續(xù)梁橋組成。深水區(qū)非通航孔橋采用110m跨鋼箱連續(xù)梁橋,下部結(jié)構(gòu)采用鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ)，埋置式承臺(tái)。航道橋采用雙塔鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為（110+236+458+236+110）m。中跨和次邊跨布設(shè)斜拉索，邊跨不布設(shè)斜拉索。主梁采用流線型扁平鋼箱梁。斜拉索采用扇形式布置，雙索面，在外側(cè)錨固。索塔采用橫向H形框架；上橫梁剪刀撐采用鋼結(jié)構(gòu)，采用“中國(guó)結(jié)”造型。主塔墩采用38根φ2.5m/φ2.15m鋼管復(fù)合樁，樁長(zhǎng)102.8-137.8m，鋼管長(zhǎng)60.0m，樁基礎(chǔ)按支撐樁設(shè)計(jì)，樁尖持力層為中風(fēng)化巖面。承臺(tái)平面呈啞鈴形?？缪?3-1氣田管線橋上部結(jié)構(gòu)形式采用（110+150+110）m變截面鋼箱連續(xù)梁橋，墩身采用薄壁空心墩，分段式墩身，分為三個(gè)節(jié)段。承臺(tái)為六邊形，邊緣順橋向?qū)挒?0.8m，中心順橋向?qū)?1.6m，橫橋向長(zhǎng)15.6m，過(guò)渡墩承臺(tái)高5m，中墩承臺(tái)高5.5m。研發(fā)可調(diào)式導(dǎo)向架控制鋼管樁插打垂直度、平面位置，自制浮式限位架，浮吊整體吊裝6根鋼管樁，先采用液壓打樁錘聯(lián)合沉樁，采用整體移動(dòng)式鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工,承臺(tái)預(yù)留孔與鋼管復(fù)合樁間隙采用“橡膠止水膠囊”止水。　　……共計(jì)398頁(yè)，A3版式，附52張CAD圖，編制于2012年

部分深水區(qū)非通航孔橋

跨崖13-1氣田管線橋示意圖

預(yù)制場(chǎng)總平面布置圖

液壓背板式導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)圖

鉆孔平臺(tái)立面布置圖

非通航孔橋擋水圍堰結(jié)構(gòu)布置圖

墩身對(duì)接導(dǎo)向裝置布置圖

110m及以下節(jié)段鋼箱梁吊裝方案圖

航道橋主塔墩圍堰布置圖

結(jié)形撐提升及掛索吊架示意圖

航道橋主塔無(wú)索區(qū)鋼箱梁支架布置圖

整體裝配式鉆孔平臺(tái)總體布置圖

墩身吊裝布置圖

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