[江蘇]跨江大橋鋼梁雙懸臂合龍專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)（附15張CAD）

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　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高速鐵路雙線：旅客列車設(shè)計(jì)行車速度300㎞/h，設(shè)計(jì)荷載為ZK活載。I級(jí)干線：客貨共線，客運(yùn)列車設(shè)計(jì)行車速度200㎞/h，設(shè)計(jì)荷載為中－活載。地鐵：行車速度80km/h，設(shè)計(jì)荷載為B型車輛活載?！　￠L(zhǎng)江大橋范圍全長(zhǎng)9273.237m，主橋鋼梁由北向南的孔跨布置為： 　　2聯(lián)（84+84）m連續(xù)鋼桁梁+（108+192+336+336+192+108）m六跨連續(xù)鋼桁拱主橋。全橋鋼梁全長(zhǎng)1615m，共128個(gè)節(jié)間。六跨連續(xù)鋼桁拱主橋鋼梁架設(shè)采用從兩側(cè)往跨中架設(shè)、跨中合龍的總體方案。墩旁托架架設(shè)、雙懸臂架設(shè)、吊索塔架平索輔助架梁。六跨連續(xù)鋼桁拱共設(shè)4個(gè)合龍口，全橋4個(gè)鋼梁合龍口均采用雙懸臂合龍，合龍順序是先兩側(cè)192m 邊跨，之后再安裝合龍兩個(gè)336m 主跨?！　≌w橋面板采用整體或分塊安裝的方案，在本節(jié)間安裝，橫向焊縫在本節(jié)間焊接，縱向焊縫最多可滯后兩個(gè)節(jié)間焊接；橫梁與弦桿、縱肋與縱肋之間的連接高栓最多可滯后兩個(gè)節(jié)間終擰?！　　灿?jì)14頁(yè)，附15張CAD圖。編制于2008年

6#、8#墩墩頂布置圖

主橋邊跨合攏結(jié)構(gòu)圖(六)

主橋中跨合攏結(jié)構(gòu)圖(三)

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