[江蘇]預(yù)制場箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計82頁附CAD圖（32m箱梁 24m箱梁）

內(nèi)容簡介

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：32m正線線間距5m、24m正線線間距為4.6m；設(shè)計年度：設(shè)計近期：2020年，設(shè)計遠(yuǎn)期：2030年；設(shè)計速度：近期200 km/h；遠(yuǎn)期350km/h。簡支梁結(jié)構(gòu)形式：單箱單室簡支箱梁（32m等高、24m等高）?！　⌒陆ㄩL江大橋北岸合建區(qū)段、引橋上部結(jié)構(gòu)除跨公路、跨長江北岸防洪大堤處采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁外，其余均采用32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。長江大橋北岸箱梁高速線198片，合建區(qū)32片，引橋166片，共計396片，將長江大橋0#臺以北的340片簡支箱梁(含9片24m簡支箱梁)的預(yù)制也納入梁場內(nèi)預(yù)制，因此，北岸梁場共預(yù)制箱梁（32m簡支箱梁無碴有碴、24m簡支箱梁無碴）數(shù)量為736片。存梁時采用四點支承的方法，每個存梁臺座由四根獨立的φ120cm鉆孔樁組成，存梁支座均為70x70x2cm的橡膠板與80x80x2cm的鋼板交替放置。　　2007年10月開始 2010年3月竣工　　編制范圍：長江大橋北引橋及北岸合建區(qū)段及大橋以北、鐵路線路范圍的梁場建設(shè)、箱梁預(yù)制（不包含箱梁架設(shè)）和保護(hù)層、防水層、防撞墻、電纜槽及電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、人行道擋板、欄桿、遮板、預(yù)埋鋼筋及鋼件、排水系統(tǒng)等的施工。其中箱梁在梁場預(yù)制，保護(hù)層、防水層、防撞墻、電纜槽豎墻在箱梁架設(shè)完畢后現(xiàn)澆，電纜槽蓋板、遮板在梁場預(yù)制，等箱梁架設(shè)完畢后再安裝?！　」こ烫仉y點：預(yù)制無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁技術(shù)含量高。后張雙線整孔簡支箱梁，體積大（32m有碴箱梁342.0m3），重量重（32m有碴箱梁單重8980KN），運輸困難。箱梁預(yù)制須與箱梁架設(shè)協(xié)調(diào)配合。箱梁預(yù)制與電力、電氣化信號、通訊等專業(yè)結(jié)合緊密，各種預(yù)埋件、預(yù)埋筋、預(yù)埋孔等較多。箱梁終張拉在齡期、強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計要求后在存梁臺座上進(jìn)行，張拉工藝復(fù)雜?！　　灿?2頁，附CAD。編制于2009年

梁場鉆孔樁平面布置圖

箱梁底板、腹板鋼筋綁扎胎膜構(gòu)造圖

預(yù)應(yīng)力及壓漿施工質(zhì)量檢驗程序圖

靜載試驗梁安裝

模板安裝尺寸允許誤差

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