多形式鐵路橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（124頁(yè)附多個(gè)CAD圖）

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　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　 1.鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)　　 2.正線數(shù)目：雙線　　......　　工程概況：　　橋跨布置3x24預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，（48+2x80+48）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，3x32預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，連續(xù)梁體系采用單箱單室變高度箱形，箱梁頂板寬6米，箱寬4米，梁高3.3～6.0米，梁高變化段按二次拋物線變化，共9墩、2臺(tái)、82根鉆孔樁?！　?.....　　工程特點(diǎn):　　本標(biāo)段施工區(qū)處于飲用水一級(jí)保護(hù)區(qū)，禁止排放任何污染物和新建污水排放口，施工用水必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以免污染水源。　　......　　總體方案:　　 xx大橋是全線控制工期工程之一?？紤]到雨季河水暴漲和減少投入，在保證工期的前提下，旱季優(yōu)先搶建水中橋墩，以減少雨季施工的困難和避免洪水帶來(lái)的損失?！　? 鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆施工。鋼筋籠集中制作，現(xiàn)場(chǎng)吊車吊放并接長(zhǎng)，混凝土拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管灌注?！　? 挖井基礎(chǔ)采用人工開挖。軟巖、土方采用人工直接開挖，硬巖采用爆破法松動(dòng)控制爆破開挖，汽車吊或提升架運(yùn)輸棄碴。軟巖、土質(zhì)地層等不穩(wěn)定部位采用鋼筋混凝土護(hù)壁進(jìn)行防護(hù)開挖?！　? 混凝土在拌合站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土灌注，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?！　? 墩身采用整體吊裝桁架式鋼模，。橋臺(tái)模板采用大塊組拼式鋼模板。墩臺(tái)帽模板采用大塊整體鋼模?！　? 梁體除主跨采用輕型掛籃懸臂灌注外，其余預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土采用架橋機(jī)架設(shè)。　　......　　編制于2005年，共包含word文件124頁(yè)，CAD圖4張。

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橋梁工程量表

標(biāo)準(zhǔn)箱圖

浮式起重機(jī)示意圖

簡(jiǎn)易纜索吊示意圖

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