[北京]地鐵換乘車站明挖順作法施工組織設計167頁（爭創(chuàng)魯班獎）

內容簡介

　　地鐵站為換乘樞紐站，地下兩層島式車站、三線雙島車站，平行換乘。車站主體結構長251.5米，標準段結構寬31.75米，結構外包高度13.3米，車站有效站臺及站亭位于車站中部，設備用房位于車站東西兩端。車站設2組風亭，4個出入口，2個消防疏散出入口，其中1、4號出入口為新設出入口，2、3號出入口為既有出入口改造。車站東西向布置?，F(xiàn)況道路寬度均為8.0米左右?！　】⒐r間：2012年12月　　工程地質：人工填土層、粉土填土、雜填土、粉土層、粉質粘土層、粉細砂層、細中砂層、卵石圓礫層、中粗砂1層、中粗砂層層。車站位于抗震設防烈度8度區(qū)內，場地土類別為Ⅱ類，建筑場地類別為Ⅱ類。根據(jù)地質報告，擬建場區(qū)地下水對混凝土結構無腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性?！　∈┕ぶ仉y點：車站采用明挖順作法施工，車站主體采用φ800@1500鉆孔灌注樁＋三道預應力錨索方案。臨近線區(qū)間段采用φ800@1500樁＋三道鋼管內支撐。車站主體、出入口、風道均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結構，結構外設置外包防水層。結構銜接是工程重難點，新建結構施工時，對既有車站形成單側卸載，可能造成結構單側側移?；有璨捎谩疤鄯ā狈侄味问┕ぁＲ诔黾扔熊囌窘狱c跨頂部的回填土又需拆除既有線車站頂板的吊頂、布設于頂板下面的各種管道，施工時需設置圍擋?！　∧繕思笆┕そM織：確?！伴L城杯”、爭創(chuàng)“魯班獎”。項目法施工組織，工區(qū)下設1個土方作業(yè)隊、2個結構工程作業(yè)隊、1個防水作業(yè)隊、1個設備安裝作業(yè)隊?！　　灿?67頁，編制于2010年

此稿件因獲得1信譽分

車站技術參數(shù)

降水設計方案

注漿導管開孔端應臨時封堵

變形縫防水

支撐架體

車站基坑坍塌上報和應急處理程序框圖

注漿工藝流程圖

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