知名企業(yè)編制四線系桿拱連續(xù)梁橋指導性施組附CAD（雙壁鋼圍堰鋼管拱頂推縱移）

內容簡介

　　本資料為知名企業(yè)編制正在建四線系桿拱連續(xù)梁橋指導性施工組織設計附CAD，四線混凝土系桿拱連續(xù)梁結構屬國內外首次使用。內中深基礎施工、大跨度懸臂澆注技術復雜，值得學習?！　∮媱澒て冢?010年10月1日竣工日期：2014年7月31日　　橋梁全長1027.2m，鐵路等級：客運專線，有砟軌道；正線數目：四線；設計速度：200km/h；最小曲線半徑：3500m；最大坡度：12‰；線間距：4.4m；牽引種類：電力；列車類型：動車組；軌道標準：有砟無縫線路；鋼軌標準：60kg/m。四線橋梁主橋為77+3×156.8+77m系桿拱連續(xù)梁+10×34.5m簡支箱梁。主梁采用單箱四室、直腹板、變高、變截面結構，頂寬29.4m，底寬23.6m，墩頂箱梁高8.6m，跨中梁高4.2m。承臺最大尺寸為40.8m×24.9m×9m，主橋基礎均采用雙壁鋼圍堰施工，鋼圍堰長41.00m、寬25.10m，高19m。引橋：懸澆梁、24m及32m現澆簡支箱梁、連續(xù)箱梁。引橋橋墩均為圓端型實體斷面橋墩。　　【工程重難點】深水基礎、四線系桿拱連續(xù)梁工程技術含量高，施工工藝復雜。新建橋兩端需并入既有線，既有線需停止運營后才能施工新橋。既有橋每年汛期在主墩四周拋大量石籠，江中主橋基礎施工干擾嚴重。雙壁鋼圍堰拼裝、沉設較為困難。四線混凝土系桿拱連續(xù)梁結構屬國內外首次使用，四線砼系桿拱拼裝焊接安裝難度大，掛籃自重大，深基礎施工、大跨度懸臂澆注技術復雜。樁基采用反循環(huán)、旋挖鉆成孔，雙壁鋼圍堰施工承臺，整體鋼模板施工墩柱，2011年6月末前完成鉆孔樁、承臺、墩柱。支架法施工0#塊，掛籃法施工連續(xù)梁懸澆段，2013年11月末完成連續(xù)梁合攏，2014年2月末完成安裝鋼管拱拱肋支架，2014年5月末完成鋼管拱拱肋拼裝、焊接，2014年6月末完成鋼管拱混凝土灌注，2014年7月末完成鋼管拱系桿拱張拉及二期恒載、鋪軌、整道，2014年8月1日達到聯調聯試條件?！　　靖紺AD圖及表】干流設計水面線成果表、氣象要素表、施工組織機構圖、棧橋施工工藝、貝雷梁橫斷面圖、雙壁鋼圍堰平面圖、雙壁鋼圍堰立面圖、鋼板樁圍堰工藝框圖、鋼板樁圍堰平面示意圖、鋼板樁圍堰斷面示意圖、泥漿凈化與循環(huán)處理系統(tǒng)示意圖、鉆孔樁鉆孔允許偏差、承臺冷卻水管布置示意圖、墩臺身及帽施工工藝流程框圖、主橋0號節(jié)段施工工藝框圖、整體拼裝后誤差要求表、主橋上部結構連續(xù)梁施工步驟圖、鋼管拱安裝施工工藝框圖、橋面系鋪裝施工工藝框圖、鋼管拱預拼裝支架圖、鋼管拱頂推縱移平車、鋼管拱頂推滑道布置圖、鋼管拱頂推施工臨時錨座截面圖、后錨座及千斤頂示意圖、勞動力及設備計劃表、分年度完成投資表、重大安全事故逐級報告程序圖、工程數量表　　……共計141頁，編制于2010年

貝雷梁橫斷面圖

雙壁鋼圍堰立面圖

定位導向架詳圖

主橋0號塊現澆托架總布置圖

主橋上部結構剛構梁掛籃施工步驟圖

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