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分離式五孔預應力砼剛構(gòu)橋施組
內(nèi)容簡介
【工程概況】 主橋: 大橋全長2902.5m,其中主橋為雙幅分離式五孔預應力砼剛構(gòu)----連續(xù)梁組合體系,橋跨布置為127+232×3+127m,聯(lián)長950m;引橋為預制安裝預應力砼先簡支后連續(xù)T梁,跨度為16×50m和13×50m+20×25m?! ≡O計行車速度:120Km/h,雙向六車道,橋梁全寬34.5m?! 〈髽蛟O計荷載:汽超-20t;汽掛-120t。 按7度地震烈度設防,設計最大風速:20m/s?! ⊥ê綐藴剩簝魧?80m,凈高24m,設三個通航孔?! 颍骸 ′摋蛉L1078.976?! 驑蛎鎸挾龋喊措p向兩車道設計,橋面寬6m。 棧橋橋面標高:+9.40 至 +10.00 。 設計荷載:履帶吊-50,汽車超-20級,軌道小車10t ,棧橋根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌,河床變化,橋跨布置為:12m 和24m兩種基本跨。 棧橋溫度伸縮縫間距:144m?! 緝?nèi)容摘取】 封底砼工藝及方法 封底砼方量大,要用的砂石料、水泥多,要在水上儲備足夠一次封底砼的材料特別困難,采用陸上砼工廠生產(chǎn)砼,通過4臺拖泵接力布2條管線直接把砼輸送到主墩,由2根布料桿分配到料斗內(nèi),采用不排水水下導管法澆注砼,利用鉆機平臺懸掛導管及料斗,每個圍堰均采用Φ250mm的無縫鋼管作導管,其布置14根導管,按作用半徑4.0m計,漏斗的容積為0.9m3?! 〕信_施工方法 封底砼達到設計強度后,拆除鋼護筒,鉆機平臺,與圍堰內(nèi)的所有連接并進行圍堰內(nèi)清淤抽水,將所有補水孔封堵,將水抽干后鑿除樁頂?shù)捻鸥{,對封底砼頂面鑿平,直至滿足設計要求為止。將鋼筋房已配制好的鋼筋用汽車運到現(xiàn)場。按設計編扎承臺鋼筋,鋼筋接頭利用冷擠壓技術(shù)。為了降低承臺砼水化熱,內(nèi)外溫差,在鋼筋綁扎的同時,在承臺內(nèi)布置冷卻水管,用直徑Φ40mm的水管,按1.2m的間距縱、橫、豎三個方向間距相同,聯(lián)通循環(huán)布置?! ∫龢蚴┕ぃ骸 ∫龢虿糠譃?6×50m預應力砼先簡支后連續(xù)T梁形式。0#、1#、為岸上墩,2#--16#墩為水中墩,其中部分墩位于灣道凸岸,因水流形成的寬400m的淺灘區(qū)。引橋單幅基礎(chǔ)均為4Φ1700鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ),承臺頂面標高為+2.0m,底面標高為-1.0m,為六邊形結(jié)構(gòu),墩身為空心薄壁式墩…… 預制T梁砼及振搗系統(tǒng) 考慮到T梁上寬下窄的特點,采取先在拌合站移動砼拌合好后,借用運料小車將料運至梁端位置,再用龍門吊提升料斗澆注?! ≌駬v方法及順序: 采取“邊下料邊振搗”的方法,第一層將端部分澆滿,第二層先澆到腹板頂,經(jīng)三層澆注梁的翼緣板,每層最少…… …… 橋面系及附屬工程主要施工方法 外護攔墻及擋水路緣石施工 外護攔墻及擋水路緣石施工由于外觀質(zhì)量要求等,為保證外觀質(zhì)量,采取以下措施: 1)護攔模板采用定型鋼模,要求工廠制模生產(chǎn),剛度大,變形小,模板接縫平順,無錯臺,接縫加工成企口縫,便于連接。 2)采用水灰比較小的半干硬性砼?! ?)拆模后,對局部小…… …… 水泥砼施工程度為:清理鑿毛橋面—→放線—→立?!艥沧ⅰB(yǎng)護?! ∩炜s縫安裝程序: 1)清理箱梁施工基面,使之達到設計要求的寬度和深度?! ?)檢查伸縮縫各梁間間隙是否符合安裝時溫度下的對應值,否則應進行調(diào)整,直至符合設計要求,并用專用夾具固定?! ?)以伸縮縫兩側(cè)橋面瀝青砼面為基準標高,根據(jù)此標高在伸縮縫槽口處設置起吊設備,將伸縮縫安裝在槽口內(nèi),并調(diào)整伸縮縫的頂面標高至與橋面標高坡度一致。 4)將伸縮縫上的錨釘與…… …… 其中包含圖表29張,CAD圖紙8張?! 」灿?42頁
鉆孔工藝圖
主墩鉆孔平臺布置平面圖
主墩鋼護筒下沉示意圖
淺水區(qū)棧橋布置圖
水上鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖
鋼圍堰下沉方案示意圖
文件中CAD圖紙
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