轉(zhuǎn)體斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)（132頁(yè)）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　道路等級(jí)：高速公路設(shè)計(jì)行車(chē)速度：100公里/小時(shí)　　行車(chē)道數(shù)：雙向六車(chē)道橋面凈寬：12.25米（單側(cè)）　　計(jì)算活載：汽-超20 驗(yàn)算活載：掛-120　　橋下鐵路凈空：9.0米地震烈度：8度　　路線全長(zhǎng)95.55公里工期：20個(gè)月　　本段主路按全封閉、全立交的調(diào)整公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100km/h，道路設(shè)計(jì)為：按雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，路基寬度為28.5米，紅線寬度為80米?！　”緲?yàn)?5m+65m+95m+40m四跨連續(xù)獨(dú)塔單索面的預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，單側(cè)橋面凈寬12.25m（0.5m+3×3.75m+0.5m）。采用塔、梁、墩固結(jié)體系，索塔高度與中跨的比例為0.389，主梁主跨的跨高比為1/38。全橋位于平曲線半徑為1900m、豎曲線半徑為16000 m的曲線上，線型比較復(fù)雜。轉(zhuǎn)體施工部分長(zhǎng)165m。　　　　【工程難點(diǎn)】　　既有鐵路線旁承臺(tái)施工、現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)的防護(hù)措施?！　〖扔需F路線在轉(zhuǎn)體施工時(shí)的要點(diǎn)及防護(hù)措施?！　〗佑|網(wǎng)的改建?！　　　　臼┕?nèi)容節(jié)選】　　鉆孔灌注樁灌注導(dǎo)管采用φ273mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號(hào)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)?！　　　∠罗D(zhuǎn)盤(pán)球鉸安裝　　承臺(tái)第一次混凝土澆筑完畢后，安裝環(huán)道鋼板就位，通過(guò)焊在定位角鋼上的豎向螺栓進(jìn)行調(diào)平并焊接固定，環(huán)道頂面平面度0.5mm。環(huán)道鋼板頂面由工廠刨平，粗糙度6.3級(jí)，鍍鉻后再拋光。下球鉸安裝校正后作好防塵處理，再澆注預(yù)留槽口混凝土?！　　　《丈聿捎谜w一次灌注完成的施工工藝，模板采用精加工整體鋼模，不設(shè)對(duì)拉鋼筋，施工時(shí)輔以鋼管腳手架施工。　　混凝土優(yōu)化配合比，灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層振搗，控制分層厚度不大于30cm，當(dāng)混凝土的自由傾落高度大于2m時(shí)設(shè)置溜槽或掛設(shè)串筒。振搗時(shí)采用插入式振搗器振搗，避免　　……　　塔柱下部變截面施工　　塔柱下部變截面段20m擬分3節(jié)進(jìn)行施工，第一、二節(jié)各7m，第三節(jié)6m。其施工步驟如下：　　在梁面安裝塔柱外側(cè)施工腳手架→焊接勁性骨架→綁扎第一節(jié)段鋼筋→安裝模板→安裝斜腿間水平撐架→檢查、鑒證、安裝混凝土澆注平臺(tái)及漏斗、串筒→澆注混凝土→養(yǎng)護(hù)、鑿毛→拆模→同樣工序施工第二節(jié)段、第三節(jié)段，在施工步驟　　……　　拉索：鋼索最外層鋼絲扭絞角度：3±5°左旋。索長(zhǎng)誤差△L：索長(zhǎng)≤100m時(shí)，△L≤20mm?？蛊谛阅埽簯?yīng)力上限700Mpa，應(yīng)力幅值200Mpa，經(jīng)2×105次循環(huán)加載后，要求錨具完好無(wú)損，鋼絲破斷數(shù)不大于索中鋼絲總數(shù)的5%。　　……　　箱梁轉(zhuǎn)體：上轉(zhuǎn)盤(pán)下共設(shè)6組撐腳，每組由2×φ800鋼管混凝土組成，沿10m弧形中心線布置……平轉(zhuǎn)牽引索采用2組19-7φ5鋼絞線，牽引索固定端用P錨錨于上轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)錨固長(zhǎng)度不少于4m……利用上轉(zhuǎn)盤(pán)上φ10m環(huán)形布置的撐腳作為內(nèi)環(huán)保險(xiǎn)腿，與下滑道間預(yù)留3～5mm間隙，在轉(zhuǎn)體荷載作用下，沿滑道轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)留有間隙，便于確定荷載狀態(tài)和轉(zhuǎn)體姿態(tài)的調(diào)整?！狡D(zhuǎn)限位和微調(diào)：利用下轉(zhuǎn)盤(pán)上敷設(shè)的12對(duì)千斤頂反力座作為支點(diǎn)，同步張拉牽引索勻速平轉(zhuǎn)，主梁端部水平線速度控制在1.2m/min以?xún)?nèi)……　　……　　共計(jì)132頁(yè)

灌注樁泥漿性能控制指標(biāo)表

支座安裝規(guī)定值或允許偏差

工程進(jìn)度計(jì)劃

主要檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)手段及質(zhì)量保證措施表

專(zhuān)題推薦