廈門市快速公交系統(tǒng)(BRT)改造工程某標段(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　工程范圍及簡況：　　廈門市快速公交系統(tǒng)（BRT）改造x期工程是為改善廈門城市交通條件，緩解交通擁堵，滿足市民快速、經(jīng)濟、安全、舒適的出行要求而建設。該線路起于xx路西端xx碼頭，經(jīng)xx路xx西路、xx路，終于xx路與xx路交叉口南側(cè)接xx大橋段。廈門市快速公交系統(tǒng)（BRT）改造x期工程XX標段位于xx路段，橋梁起點樁號K0+213.267，終點樁號K5＋228.6，總長5441.867m。含本標段橋梁下部結(jié)構(gòu)及現(xiàn)澆梁的上部結(jié)構(gòu)、預制梁的吊裝、橋面系及附屬、車站及附屬、BRTx期工程地面層改造Ⅱ期；BRTxx碼頭樞紐站樁基工程。　　道路性質(zhì)為BRT專用道。橋梁設計基準期100年；設計行車速度一般地段60km/h，局部地段限速40km/h、30km/h?！　? 本標段區(qū)間高架橋梁的梁型采用大斜度斜腹板的預應力混凝土箱型梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)共有3種類型，鋼箱梁、現(xiàn)澆梁和預制拼裝。共58聯(lián)，其中18孔/6聯(lián)為鋼箱梁，39孔/12聯(lián)為現(xiàn)澆梁，其余均為預制節(jié)段拼裝。本標段不含鋼箱梁及預應力砼箱梁節(jié)段的預制?！　? 本工程采用鉆孔灌注柱樁或摩擦樁作為橋梁的基礎型式，主要采用41.2m、41.5m 、51.5m、61.5m、21.8m、41.8m鉆孔樁。根據(jù)孔跨布置情況及橋墩所處的地面位置，將所有橋墩分為4個大類共17種類型。最大墩高約12.04m，最小墩高約10.30m，墩身平均高度在11m左右，橋墩外形主要采用矩形板式花瓶墩?！　?

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