重慶黔江至湖北咸豐二級公路某工程實施性施工（投標）組織設計

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內容簡介

　　第二章 工程概況　　第一節(jié) 工程簡介　　 本次施工圖補充文件改線路段起點K14+240位于xx江西岸與改建公路樁號K14+240相接，終點K14+960連接阿蓬江東岸原改建公路K15+287.641，短鏈327.641米，直接以大橋跨越阿蓬江，路線全長720米。新建大橋一座長200米?！　÷坊鶛M斷面為整體式路基，全線路基寬8.5米，行車道寬度3.50米X 2，　　路肩寬0.75米X 2。路基超高過渡在緩和曲線全長內完成，超高方式為饒路基中線旋轉，加寬根據(jù)規(guī)范按第三類加寬值采用。路面根據(jù)《公路瀝青路面設計規(guī)范》按大噸位重型交通進行設計，面層采用熱拌瀝青混凝土面層，設計標準軸載：BZZ-100,設計使用年限12年，設計使用年限內標準軸載累計作用次數(shù)Ne=2.0 X 10^6次。路面結構采用6cm厚 AC-16︱中粒式瀝青混凝土面層， 28cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，土基模量大于等于35Mpa。路肩設2 X 0.75米15號小石子混凝土硬路肩?！　⌒陆ù髽蛎麨閳F結大橋，荷載等級公路二級。采用9-20米預應力混凝土空心板簡支梁橋。橋面凈空2 X 3.50（行車道）+ 2 X 0.75（人行道）=8.5米。橋面橫坡2%，地震烈度按7度設防。跨徑20米。主梁片數(shù)5片，預制梁長19.94米。諭旨梁高0.90米，安裝重量邊梁303KN,中梁289 KN.　　

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