大連開發(fā)區(qū)某路橋工程（投標(biāo)）施工組織設(shè)計(jì)

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　?。ㄒ唬┕こ谈艣r　　1、道路概況　　 某某路橋工程從某南路1+886.721處起一8米寬引堤接橋梁，在某南路1+614處左轉(zhuǎn)跨越某南路與規(guī)劃鐵路線，終點(diǎn)左轉(zhuǎn)接入某路。道路全長(zhǎng)462.70米，其中道路部分面積585平方米，引堤部分面積1347平方米。　　2、橋梁概況及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　該橋位于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)XX的西側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)K0+124.731，終點(diǎn)樁號(hào)K0+402.231，橋梁全長(zhǎng)277.5米，橋?qū)捰?米變?yōu)?米，橋梁建筑面積2422平方米。橋梁共3聯(lián)，第二聯(lián)跨越某南路，凈空大于6米，第三聯(lián)跨越鐵路站場(chǎng)，滿足后期規(guī)劃鐵路站場(chǎng)凈空大于6.8米的要求。第一聯(lián)跨徑為20+24+20米，上部結(jié)構(gòu)采用等截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.25米，橋?qū)捰?米變?yōu)?米，第一、二、三跨為單箱單室，第四跨為單箱雙室，箱梁頂板厚度20厘米，底板厚度20厘米。第三聯(lián)跨徑為3X30米，上部結(jié)構(gòu)采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.5米，橋?qū)?米，箱梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，頂?shù)装搴穸葹?0厘米。第三聯(lián)跨徑為27.5+42+30米，上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，支點(diǎn)梁高2.2米，跨中梁高1.5米，箱梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，頂?shù)装搴穸葹?0厘米。橋面水泥混凝土鋪裝8cm，橋面瀝青層8cm。下部結(jié)構(gòu)墩頂采用普通混凝土蓋梁，橋墩為普通混泥土單柱墩，橋臺(tái)為一字式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為挖孔嵌巖樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)?！　?、地質(zhì)概況　　場(chǎng)地位于大連開發(fā)區(qū)某村南側(cè)（大化基地東南角），南鄰黃海交通較為便利?？辈靾?chǎng)地地表已經(jīng)人工改造，地勢(shì)起伏不大，相對(duì)高差8.01米左右。所處地貌單元為博士丘陵、丘間谷底。　　勘察期間未見地下水，施工時(shí)可不考慮地下水對(duì)施工的影響。　　本區(qū)構(gòu)造單元屬中朝準(zhǔn)地臺(tái)的復(fù)州～大連臺(tái)陷區(qū)，根據(jù)區(qū)域資料及地面工程地質(zhì)調(diào)查，橋位區(qū)及周邊未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造痕跡及影響路橋安全的不良地質(zhì)現(xiàn)象?！　。ǘ?、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法?！　?、總體方案　　1.1 基礎(chǔ)施工　　挖孔樁開挖采用人工開挖探明地下管線情況，然后配以風(fēng)鎬、爆破等方法，垂直運(yùn)輸采用自制手搖鐵轆轤提升。護(hù)壁采用組裝式圓臺(tái)形整體鋼模板，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)使用。成孔后進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，將制作好的鋼筋籠整體吊裝入孔，符合要求后進(jìn)行混凝土的灌注。擴(kuò)大基礎(chǔ)首先用人工開挖，以探明地下管線情況，地下管線明確后，再利用挖掘機(jī)開挖，挖掘機(jī)挖不動(dòng)時(shí)，利用風(fēng)鎬開挖，排碴利用自卸汽車?；A(chǔ)模板采用組合鋼模板，混凝土采用自拌，運(yùn)距超過300m時(shí)，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸，300米以內(nèi)，采用小型翻斗車運(yùn)輸。 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，插入式振動(dòng)器振搗，砼澆筑完畢后及時(shí)養(yǎng)生?！　?

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