深港西部通道深圳側(cè)接線工程某標段技術(shù)標書

內(nèi)容簡介

　　1.2　工程概況　　1.2.1 工程規(guī)模及范圍　　深港西部通道深圳側(cè)接線工程土建施工某標段工程范圍為設(shè)計主線里程ZXK2+138～ZXK2+740，全長602m。由通道工程、道路工程、市政管網(wǎng)工程以及附屬工程組成。本標段通道工程ZXK2+278～ZXK2+440段為全封閉半敞開下沉式結(jié)構(gòu)，ZXK2+138～ZXK2+278、ZXK2+440～ZXK2+740段為全暗埋下沉式道路；東濱路與南油大道交叉口(ZXK2+565~ZXK2+615)50m采用蓋法施工；其余采用大開挖施工，基坑最大開挖深度12m，底寬約13m，臨時邊坡支護采用咬合樁和預(yù)應(yīng)力錨桿鋼板樁。本標段道路工程包括ZXK2+210.50~ZXK2+600及起于興工路、終于工業(yè)大道與東濱路相接的東濱路聯(lián)絡(luò)線以及DMK0+000～DMK0+144.16范圍段東濱路市政道路改造工程；本標段管網(wǎng)工程包括全標段紅線范圍內(nèi)既有排水和排洪渠改建、既有給排水管道改建、電力通訊土建工程、燃氣管道工程、給排水工程等。此外，本標段還包括1號泵站、變電所等附屬工程?！　?.2.2 工程環(huán)境　　1、地形地貌　　本標段地貌單元主要為低山坡地、臺地、剝蝕殘丘、山前沖（洪）階地。大部分地段經(jīng)人類活動挖填改造，分布有商場、住宅區(qū)、廠房、主干道路等。東濱油站一帶向西地勢逐漸增高，向東地勢較平坦。　　2、氣候條件　　沿線屬熱帶、亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，冬季無嚴寒，夏季濕熱多雨，臺風(fēng)影響重，暴雨強度大，災(zāi)害性天氣較多。海洋對本區(qū)氣候的影響大，氣溫的年差和日差都較小，多年平均氣溫為22℃,雨季為5～9月，多年平均雨日為144.7天，深圳臺風(fēng)次數(shù)多，平均每年 7.3天，臺風(fēng)影響時間為5～12日，以6～10月較多，尤以7～9月為盛期?！　?、管線情況　　根據(jù)調(diào)查，本標段施工范圍內(nèi)有2.5m×1.8m的排洪渠，與線路相平行，其余還有一些雨水涵、污水管、電纜、燃氣管，共有十多條，部分管線和線路相交，有些管線和線路平行，錯綜復(fù)雜，對工程的施工存在一定的影響。　　4、地面交通　　本標段地處深圳市內(nèi)環(huán)路、南油大道、工業(yè)大道及東濱路交叉路口附近，并穿越該交叉路口，進場交通十分便利。交叉路口車流量大，交通非常繁忙。根據(jù)招標文件要求，施工期間工業(yè)大道必須保持交通順暢，施工期間需要采取交通疏導(dǎo)措施?！　?、沿線建構(gòu)筑物　　本標段范圍建構(gòu)筑物密集，沿線北側(cè)距離基坑較近的主要建構(gòu)筑物有三洋電機廠、怡豐登泡膠廠、內(nèi)環(huán)路、南油大道等；南側(cè)主要建構(gòu)筑物有有排洪渠、東濱水廠、工業(yè)大道等，此外還有居民住宅區(qū)。施工時要密切監(jiān)測周邊建筑物的動態(tài)變化?！　?.2.3 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)　　本標段范圍地層自上而下為填土層、含粘性土礫砂、礫質(zhì)亞粘土，下伏全風(fēng)化～弱風(fēng)化花崗巖。在K2+495～K2+657地段不均勻分布有厚度變化較大、多呈透鏡體分布的淤泥質(zhì)亞粘土層，有機質(zhì)含量高，高壓縮性，強度低，自穩(wěn)性差?！　”緲硕蔚叵滤饕纱髿饨邓⑸顝U水補給，富存于第四系海相含有機質(zhì)粗（礫）砂、沖洪積層含粘性土礫砂中的孔隙潛水和下部沼澤相有機質(zhì)粗（礫）砂層中的承壓水。地下水位依地勢而變化，平均水位深度為1.54m～3.4m。此外，地下水位深度、富水性等受季節(jié)影響明顯?！　?

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