高速公路樁基工程開工報告（2012年）

內(nèi)容簡介

　　本橋樁基礎(chǔ)一共有41根，其中8#臺樁徑φ1.2m27根，1#—7#墩樁徑φ2.0m14根。樁基施工是本項目的重點，詳細敘述如下：　　鉆孔灌注樁的施工工藝：筑島平臺→施工放樣→鋼護筒定位→利用打樁機打入鋼護筒→沖擊樁機就位→利用樁機造漿→沖擊鉆孔→下檢孔器→清渣→下鋼筋籠→二次清孔→安裝輸送泵和拌制砼→灌注水下砼→養(yǎng)生→鑿樁頭檢測　　a、筑島圍堰施工工藝及方法　　1、筑島圍堰頂寬7m,其中施工便道寬4.5m。圍堰筑島采用中粗砂從岸邊邊便道一側(cè)開始橫橋向深處推進填筑。待填出水面后，分層填筑，分層壓實。待圍堰填筑到位，在圍堰兩側(cè)臨邊設(shè)置安全圍擋。　　2、筑島圍堰頂面標高控制在水面以上2m高?！　?、筑島圍堰外側(cè)邊坡坡度水面下自然堆放，水面以上按1：1 來控制。　　b、護筒埋設(shè)　　圍堰筑島完畢后，在施工定位測量的基礎(chǔ)上，首先埋設(shè)鋼護筒。鋼護筒采用壁厚8mm的A3鋼板卷制，護筒長度3m，直徑2.2m；護筒埋設(shè)高出地面至少300mm。護筒埋設(shè)時，先由挖掘機挖坑，用吊機安放護筒，位置核對好后將護筒周圍用粘土好的粘土填筑并壓密實，下沉采用打樁機施打沉降，并采取措施保證護筒的幾何形狀不發(fā)生實質(zhì)性的改變。護筒埋設(shè)的偏差控制在50mm以內(nèi)，傾斜度控制在1%以內(nèi)，并做好護樁，避免樁位偏移。　　

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