[PPT]鐵路路基工程各工序質(zhì)量控制要點130頁

內(nèi)容簡介

　　資料對鐵路路基特點及結(jié)構(gòu)、地基處理施工、路基填筑及站后工程接口、路基沉降評估方法進行了詳細講解，重點對各工序的操作要點及質(zhì)量控制要點進行了詳細介紹。可作培訓(xùn)教材?！　內(nèi)容節(jié)選]高速鐵路路基填筑的質(zhì)量控制至少需要采用三參數(shù)控制，對于有砟軌道路基必須采用壓實系數(shù)K或孔隙率n、地基系數(shù)K30、動剛度Evd進行填筑質(zhì)量控制……袋裝砂井回帶現(xiàn)象嚴重。解決方法：分析原因，改進工藝。用繩子吊住砂袋，在拔管的同時釋放繩子，以繩子的下墜力沖開樁頭；檢查樁頭的密封性能，避免因管中擠入泥漿或砂漿產(chǎn)生大的摩擦力。袋裝砂井出露長度少于30cm。解決方法：在拔管過程中，以一定的力拉著砂袋……漿體樁應(yīng)嚴格控制攪拌機鉆進和提升速度、供漿與停漿時間，配置好的漿液不得離析，供漿應(yīng)連續(xù)，固化劑與外摻劑用量、泵送漿液時間必須專人記錄，確保成樁質(zhì)量，控制下鉆深度、噴漿高程及停漿面，樁端必須原位噴漿攪拌一定時間……CFG樁灌注完成后，不允許車輛進入已施工的部位，以免造成斷樁。機械開挖表土?xí)r，要設(shè)專人負責(zé)指揮，盡力采用小型機械開挖，開挖過程中挖機頭部不允許碰撞樁體。截樁時采用電動平鋸，人工配合，不得造成樁頂設(shè)計標(biāo)高以下的樁體斷裂和擾動樁間土……共計130頁，編制于2010年　　

臺尾路堤二次填料過渡段設(shè)置方式

排水固結(jié)法

單樁復(fù)合地基承載力試驗

路堤與橋臺過渡段

路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖（h＞2.0 m）

路基工后沉降控制標(biāo)準

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