[畢業(yè)設計]連續(xù)梁橋上無縫線路設計與養(yǎng)護維修

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內容簡介

　　線路條件：列車最高運行速度120km/h，最小曲線半徑R-800m，最大坡度30‰ 。橋梁條件：預應力混凝土箱梁，分別有30m跨簡支梁、連續(xù)梁等兩種形式。單柱式橋墩。軌道：60kg/m鋼軌， WJ-2A扣件（鐵科院專利），高架線長枕整體道床，軌枕鋪設密度1680根/km，道岔前后設單向鋼軌伸縮調節(jié)器，溫度跨較大時視情況必要時可設雙向鋼軌伸縮調節(jié)器。列車：軌道交通B型車。本文主要通過使用傳統的手算簡化計算方法來計算，實現連續(xù)梁橋上無縫線路的設計，給想要了解傳統手算方法的人詳細的計算方法和計算過程。在最后也給出對時下簡單好用的Midas分析軟件的一些介紹和使用方法。　　【主要內容】　　1.橋上無縫線路伸縮附加力、撓曲附加力及制動力的計算分析；　　2.根據線路縱向力的計算結果進行穩(wěn)定性檢算和鎖定軌溫的確定；　　3.基于線路縱向力的計算結果和橋墩參數進行橋墩檢算；　　4.利用Midas進行無縫線路伸縮力，撓曲力的計算分析?！　　灿?0頁，編制于2014年　　

簡支梁撓曲力示意圖

撓曲力計算的第一種加載情況結果圖

伸縮力及梁軌位移圖

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