[碩士]橋梁橫向限位裝置抗震性能評價

內容簡介

　　[碩士]橋梁橫向限位裝置抗震性能評價　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2010　　近年來，全球范圍內地震災害的發(fā)生越來越頻繁。在橋梁工程中，為了防止落梁的震害或保證支座的抗震安全性，通常采用設置橫向限位裝置的抗震措施。橫向限位擋塊作為防止橫向落梁的重要構件，其本身力學性能及與主梁間不同連接形式對橋梁結構在地震力作用下的受力性能有很重要的影響。　　本文是陜西科技項目《橋梁震害與震后加固處置技術》的一個組成部分。依托陜西省內某一20米簡支梁橋和—3X20米連續(xù)梁橋，分別用有限元程序模擬結構在橫橋向地震激勵作用下，針對擋塊自身及與主梁間相互作用的受力特點，分析在不同的墩剛度時擋塊與主梁間接觸剛度、初始間隙和接觸阻尼等參數在橫橋向地震荷載作用下，對擋塊所受碰撞力、主梁與蓋梁相對位移、墩截面彎矩值的影響，以及在主梁與擋塊間緊貼無間隙、加橡膠墊塊、加木墊塊和預留3cm間隙值等四種常見工況下，分析討論在0.1g，0.2，0.3g和0.4g等不同地震動峰值加速度下，擋塊所受碰撞力、主梁與蓋梁相對位移和墩截面彎矩的大小及結構的破壞狀況和破壞出現的時間。分析結果表明，碰撞作用改變了結構的地震響應狀態(tài)，對結構的受力產生較大影響。無論簡支梁還是連續(xù)梁，在相同地震激勵下，不同的接觸剛度與墩剛度之比時，擋塊所受的最大碰撞力隨剛度比的增大先增大后趨于平穩(wěn)，主梁與蓋梁間最大相對位移隨隨剛度比的增大而減小，墩截面最大彎矩值隨剛度比的增大先增大后趨于平穩(wěn);在不同的墩剛度下，初始間隙對簡支梁和連續(xù)梁受力性能影響的變化規(guī)律不同，接觸阻尼對兩種橋型受力性能的影響不大。對簡支梁而言，主梁與擋塊間預留3cm間隙時緩沖效果達到最佳，結構的總體受力性能最好;對連續(xù)梁而言，主梁與擋塊間緊貼無間隙時緩沖效果達到最佳，結構的總體受力性能最好?！　? 本文結論可供橋梁抗震設計參考。

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