[碩士]重慶高速公路簡支連續(xù)梁橋問題

內容簡介

　　[碩士]重慶高速公路簡支連續(xù)梁橋問題　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2012　　改革開放三十年來，我國綜合國力的不斷增強，高速公路也得到了前所未有的發(fā)展。重慶高速公路乘著基礎設施建設的熱潮，“二環(huán)八射”高速公路路網(wǎng)建成通車，重慶高速公路通車里程達到1860公里(含內環(huán))，沿線橋梁、隧道及高邊坡等構筑物較多，目前現(xiàn)已通車道路主線橋梁有1372座、282余公里，橋梁所占比例15.1%。簡支連續(xù)梁橋有其連續(xù)性、較少的伸縮縫構造，提供高速、平穩(wěn)、舒適的行車條件，得到了廣泛的應用和發(fā)展?！　? 本文總結了簡支連續(xù)梁橋的發(fā)展概況和研究現(xiàn)狀，調查重慶高速公路簡支連續(xù)梁橋設計、施工和營運狀況，分析了簡支結構連續(xù)橋梁的受力性能，支座病害和交接墩偏移的病害。　　支座病害改變了橋梁的邊界條件，考慮簡支結構連續(xù)梁橋的開裂和破壞模式隨最不利荷載布置方式而變化，對不同荷載布置形式進行了分析。　　交接墩偏移病害過程和各種影響因素進行了分析，得到了相關的數(shù)據(jù)和結論供相關人員參考?！　? 最后對簡支連續(xù)梁橋的設計方法、施工工藝和營運進行了總結，對其設計、施工和營運的有關問題提出指導建議?！　? 研究成果對簡支結構連續(xù)梁橋的設計、施工和營運具有一定的參考價值?！　? 隨著對簡支連續(xù)梁橋研究工作的深入開展，必定會為簡支連續(xù)梁橋進一步應用提供更加豐富的理論成果，從而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

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