[碩士]重慶高速公路簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋問題

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　　[碩士]重慶高速公路簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋問題　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2012　　改革開放三十年來，我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，高速公路也得到了前所未有的發(fā)展。重慶高速公路乘著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮，“二環(huán)八射”高速公路路網(wǎng)建成通車，重慶高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1860公里(含內(nèi)環(huán))，沿線橋梁、隧道及高邊坡等構(gòu)筑物較多，目前現(xiàn)已通車道路主線橋梁有1372座、282余公里，橋梁所占比例15.1%。簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋有其連續(xù)性、較少的伸縮縫構(gòu)造，提供高速、平穩(wěn)、舒適的行車條件，得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展?！　? 本文總結(jié)了簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋的發(fā)展概況和研究現(xiàn)狀，調(diào)查重慶高速公路簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)狀況，分析了簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁的受力性能，支座病害和交接墩偏移的病害?！　? 支座病害改變了橋梁的邊界條件，考慮簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋的開裂和破壞模式隨最不利荷載布置方式而變化，對(duì)不同荷載布置形式進(jìn)行了分析?！　? 交接墩偏移病害過程和各種影響因素進(jìn)行了分析，得到了相關(guān)的數(shù)據(jù)和結(jié)論供相關(guān)人員參考?！　? 最后對(duì)簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)方法、施工工藝和營(yíng)運(yùn)進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)其設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)的有關(guān)問題提出指導(dǎo)建議。　　研究成果對(duì)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)具有一定的參考價(jià)值?！　? 隨著對(duì)簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋研究工作的深入開展，必定會(huì)為簡(jiǎn)支連續(xù)梁橋進(jìn)一步應(yīng)用提供更加豐富的理論成果，從而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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