[碩士]先簡支后連續(xù)橋梁的靜動力學(xué)性能研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]先簡支后連續(xù)橋梁的靜動力學(xué)性能研究　　學(xué)科專業(yè):工程力學(xué)　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：湖南大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，橋梁的建造數(shù)量大幅度增加。先簡支后連續(xù)橋梁具有良好的力學(xué)性能，便于標(biāo)準(zhǔn)化制作以及行駛的平順性，在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。該類橋在預(yù)制主梁和架設(shè)時屬于簡支靜定結(jié)構(gòu)，澆筑濕接頭后結(jié)構(gòu)變?yōu)檫B續(xù)梁體系，屬于超靜定結(jié)構(gòu)，因此先簡支后連續(xù)混凝土橋梁在施工階段保留了簡支梁的便捷，在運營階段又達到了連續(xù)梁的承載能力。先簡支后連續(xù)混凝土橋梁的受力性能一直是工程技術(shù)和科研人員關(guān)注的焦點?！　? 本文以某項目為研究背景，對先簡支后連續(xù)橋梁的靜動力性能等若干問題進行了分析。通過查閱大量國內(nèi)外文獻，作者了解了這一課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。由于國內(nèi)外對該橋型的有限元分析還不多，本文在總結(jié)該橋理論分析的基礎(chǔ)上，運用有限元軟件，對橋梁進行有限元模擬和特性分析。主要研究內(nèi)容包括:　　 1、對簡支梁的模擬方法進行探討，總結(jié)預(yù)應(yīng)力簡支梁的模擬方法。并在此基礎(chǔ)上，分析簡支梁的受力特性，包括單片梁的承載能力，剛度折減系數(shù)和預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力重分布情況，應(yīng)力的分布情況等;并探討了等效模量法在有限元分析中的應(yīng)用，很好地將徐變問題等效為彈性問題，為精度要求不高的計算大大節(jié)省了時間?！　? 2、先簡支后連續(xù)橋梁的空間分析，包括施工過程模擬和載荷分布情況兩方面。對先簡支后連續(xù)橋梁的施工過程進行模擬，考察其變形和內(nèi)力情況，形象地介紹橋梁施工的過程和休系轉(zhuǎn)化理論。針對施工中需要在不同施工階段的梁橋上運輸梁板，文章分析了裸梁的受力情況和不同橫向連系情況下橋梁的載荷橫向分布系數(shù)，校核在未完工梁橋上運輸?shù)陌踩??！　? 3、對連續(xù)梁橋進行自振分析。主要討論成橋內(nèi)效應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)動力特性的影響。采用子空間法得到了工程中一座3*30mT梁橋全橋模型的前20階自振頻率和振型，分析施工成橋內(nèi)力對橋梁結(jié)構(gòu)動力特性的影響。同時考察了橋墩高度對橋梁動力特性的影響。

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