[碩士]鋼筋混凝土簡支梁舊橋承載力研究

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　　[碩士]鋼筋混凝土簡支梁舊橋承載力研究　　學科專業(yè): 森林工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南林學院　　學位年度：2008　　隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸出現(xiàn)了重載、高速、大流量現(xiàn)代運輸結構的發(fā)展趨勢。橋梁是道路的咽喉，為了適應現(xiàn)代交通運輸?shù)男枰獙ΜF(xiàn)有橋梁承載能力評估、加固、維修和改造的研究變的十分迫切。對現(xiàn)有橋梁采取何種措施，應該首先對它的承載能力有準確的了解。從以往對舊橋進行的荷載實驗獲悉，橋梁的承載能力和許多國家目前采用的評定方法的結論不一定完全符合。舊橋在試驗荷載作用下，實測應力和撓度遠大于理論計算值，說明舊橋存在著傳統(tǒng)理論分析所未能意識到的極限承載能力。因此本文研究的主要方向就是如何找到一種快捷、簡便的方法對簡支梁橋承載能力進行分析，并能證明所用方法是可行、可信的?！　? 本文通過對一條簡支梁受力的研究分析，力求找到一種最簡潔的方式對梁橋的承載能力進行分析。并經(jīng)過一系列試驗，對所得的數(shù)據(jù)進行定量的分析和研究，分析結果表明，試驗結果和電腦模擬的數(shù)據(jù)是吻合、可信的?！　? 同時本文在進行一系列試驗和利用有限元分析軟件ANSYS對現(xiàn)有鋼筋混凝土簡支梁橋進行極限承載能力分析的結果對比中，為了更準確的表明本論文的可行性，采用ANSYS軟件對靜力試驗做了修正。　　本文詳細分析了各種橋梁承載能力評定方法的優(yōu)越性和局限性，并且鑒于以往承載能力評定方法存在的問題，作者應用了基于小荷載實驗的極限承載能力分析方法及實施的全過程，并認為該方法可以達到快速、準確地對既有橋梁極限承載能力進行分析的目的?！　? 本文應用了分段式混凝土應力一應變曲線方程，實例計算說明，該方程準確、可靠且適合于混凝土有限元計算?！　? 本文的研究說明利用大型通用軟件ANSYS對簡支鋼筋混凝土橋梁的極限承載力的分析計算做深入的研究是可行的。

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