[碩士]重載瀝青路面結(jié)構(gòu)分析與性能評價(jià)

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　　[碩士]重載瀝青路面結(jié)構(gòu)分析與性能評價(jià)　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2002　　瀝青路面是我國高等級公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式之一。隨著重載交通現(xiàn)與形成，瀝青路面早期破壞現(xiàn)象愈來愈普遍，重載己成為影響路面服務(wù)性能和縮短路面使用壽命的重要因素之一。由于交通、環(huán)境、軸組、路基路面結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量及維修政策因時因地而異，造成路面損壞的原因也各不相同。為此，本論文從具體路面況和理論分析兩方面入手，對重載瀝青路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析與性能評價(jià)。　　論文首先就國道108線廣北段二工程的路面狀況調(diào)查結(jié)果，對各種路面病害的原因進(jìn)行了分析，特別是附加結(jié)構(gòu)響應(yīng)對路面早期破壞的影響。其次，以商業(yè)軟件ANSYS為計(jì)算工具，應(yīng)用彈性和彈塑性理論，對重載瀝青路面進(jìn)行數(shù)值仿真分析，研究了路面結(jié)構(gòu)在雙輪車輛荷載作用下的力學(xué)應(yīng)，分析討論了超重荷載、路面類型與結(jié)構(gòu)組合對瀝青路面的應(yīng)力應(yīng)變、承載能力及疲勞壽命等方面的影響，同時探討了不同超限量對路面關(guān)鍵響應(yīng)的變化規(guī)律。最后，結(jié)合具體實(shí)例，將理論分.析結(jié)果與路面的實(shí)際特征和狀態(tài)作了對照分析?！　? 論文研究結(jié)果表明:施工質(zhì)量和外界環(huán)境是導(dǎo)致路面損壞的外因;重載交通使路面關(guān)鍵響應(yīng)增大，使路面的損壞過程加快、損壞程度加深，結(jié)構(gòu)組合影響路面各結(jié)構(gòu)層性能的發(fā)揮，制約著路面.的便用性能和使用壽命，這兩者都是路面損壞的內(nèi)因。論文的研究成果對路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公路管理及養(yǎng)護(hù)維修具有指導(dǎo)意義，為今后重載交通瀝青路面設(shè)計(jì)提供了一些可供參考的有價(jià)值的思路。

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