[碩士]廠拌熱再生瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制

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　　[碩士]廠拌熱再生瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制　　學科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：華南理工大學　　學位年度：2005　　瀝青路面再生技術以1973年的石油危機為契機，在國外得到迅猛發(fā)展。特別是在上世紀九十年代后，用于瀝青再生的筑路機械革新又促進了瀝青再生技術的進一步提高，并在歐、美和日本等國家和地區(qū)也得到普遍應用。我國的高等極公路建設起步晚，但自上世紀九十年代后早期修建的高速公路也逐步進入大、中修期。引入和發(fā)展瀝青再生技術是解決廢棄瀝青混合料問題的有效途徑，可以減少資源浪費、保護環(huán)境，對我國的公路建設及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略都具有重大的意義?！　? 我國瀝青再生的研究起步比較晚，具有規(guī)模的應用更少。本文是以廣佛高速公路路面大修工程為依托，研究廠拌熱再生瀝青路面的施工工藝和質(zhì)量控制問題?！　? 根據(jù)廠拌熱再生的特點及涉及的問題，本文重點在于以下五方面。首先是對擬再生的舊瀝青路面制定隨機取樣方法，選擇評價指標，運用統(tǒng)計技術對離散性作分析;其次是對舊瀝青的老化程度及新瀝青、再生劑摻配比例問題進行研究，以評價、控制瀝青老化程度的影響:第三，對熱再生瀝青混合料配合比設計方法作介紹，指出配比設計的要點:第四，對廠拌熱再生混合料生產(chǎn)工藝做介紹，重點突出了連續(xù)式拌和樓配比控制問題，同時對再生瀝青路面施工的其它環(huán)節(jié)也做了介紹，并對質(zhì)量控制結果進行了分析;第五，對再生瀝青的長期使用性能也作了初步的探討。通過對國外已有的文獻的研究和實踐對比，并且通過廣佛項目實際生產(chǎn)的數(shù)據(jù)的分析，對以上問題作出了系統(tǒng)的總結，以便我們更好地在中國推廣該項技術。

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