[碩士]多孔混凝土基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究

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　　[碩士]多孔混凝土基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 本文利用三維有限元方法，分析有瀝青而層多孔混凝土基層的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力，研究面層厚度、多孔混凝土基層厚度及模量、地基模量對(duì)荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力的影響。利用三維有限元方法，分析基層縮縫處瀝青面層荷載應(yīng)力、溫度應(yīng)力、荷載和溫度禍合應(yīng)力。分析水在基層內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)及排除過程、排水系統(tǒng)設(shè)置場(chǎng)合、排水基層最小厚度計(jì)算方法。提出多孔混凝土基層瀝青路面的概率型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。綜合應(yīng)力分析、結(jié)構(gòu)計(jì)算和路面排水分析兩方面要求，得出多孔混凝土基層所需的最小厚度;根據(jù)控制反射裂縫出現(xiàn)得出瀝青面層的合理厚度。

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