[碩士]路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備裝配與使用技術(shù)

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　　[碩士]路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備裝配與使用技術(shù)　　學(xué)科專(zhuān)業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　隨著交通量的增加，車(chē)輛、軸載、輪壓越來(lái)越重，道路部門(mén)需要提高道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和維修技術(shù)水平，并制定出相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。為了滿(mǎn)足這些要求，需要在接近實(shí)際使用條件的情況下對(duì)路面狀況和性能進(jìn)行快速的試驗(yàn)研究，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)取得試驗(yàn)結(jié)果，以指導(dǎo)實(shí)踐工作，足尺加速加載路面試驗(yàn)(HVS)能很好的滿(mǎn)足這種要求，可以應(yīng)用在對(duì)不同路面類(lèi)型、不同路用材料、不同荷載類(lèi)型的經(jīng)驗(yàn)性比較上，也可用在對(duì)路面響應(yīng)和材料狀況理論模型的驗(yàn)證上?！　? 針對(duì)目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有形成一個(gè)系統(tǒng)的基于內(nèi)部傳感器測(cè)量的加速加載路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法的事實(shí)，本文通過(guò)對(duì)HVS的組成、使用的基層要求、新特點(diǎn)以及HVS設(shè)備的調(diào)試進(jìn)行了深入地分析，并提出了一套適用于HVS自身的安置、操控和維護(hù)方法和使用過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題。結(jié)合國(guó)外的路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，研究分析傳感器的選擇、校檢、安裝埋設(shè)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并提出了路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)用傳感器的選擇、校檢、安裝埋設(shè)方法。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外加速加載方法的研究，提出了一套合適的加速加載方法，主要包括加載方法和試驗(yàn)段劃分。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路，采用LabVIEW軟件平臺(tái)、NI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車(chē)轍儀和貝克曼梁等工具，，對(duì)路面的性能參數(shù)(如車(chē)轍、裂縫、彎沉等)以及路面的響應(yīng)(如應(yīng)力、應(yīng)變等)進(jìn)行測(cè)量并分析處理。

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