橋梁冗余度詳細(xì)分析（midas工程實(shí)例）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　內(nèi)容簡(jiǎn)介：　　 資料介紹了使用midas FEA對(duì)雙梁橋進(jìn)行冗余(redundancy)評(píng)價(jià)的方法。梁橋的冗余是指梁出現(xiàn)比較嚴(yán)重的損傷后上部結(jié)構(gòu)抵抗坍塌的能力。國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)雙梁橋的冗余沒(méi)有定量的規(guī)定，只有美國(guó)公路合作研究計(jì)劃NCHRP 319(National Cooperative Highway Research Program)以及國(guó)內(nèi)外一些論文中提出了一些定量分析的方法。　　 本資料中通過(guò)材料非線性分析，分析了橋梁的極限狀態(tài)與規(guī)范規(guī)定的容許應(yīng)力相比所具有的剛度和韌性，并針對(duì)雙梁橋中一根主梁已經(jīng)發(fā)生破壞的情況下對(duì)橋梁的應(yīng)力發(fā)展趨勢(shì)以及橋梁變形趨勢(shì)做了分析?！　?.....　　本資料使用橋梁信息如下：　　 結(jié)構(gòu)形式 :三跨連續(xù)雙梁橋　　 橋梁跨度:L = 50.0+57.5+ 50.0 = 157.5 m　　 橋?qū)?B = 21.000 m　　......　　本資料為word文檔，共4頁(yè)。

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