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地鐵隧道結構竣工后線路調(diào)整設計研究

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內(nèi)容簡介

　　在地鐵修建過程中，由于地下工程不確定因素較多，不可避免地出現(xiàn)施工誤差、結構不均勻沉降及變形等問題，導致隧道結構與原設計線路不能很好吻合，造成隧道結構侵入限界。為了防止列車行駛過程中與隧道結構內(nèi)各種設備或結構發(fā)生碰撞，就迫切需要進行線路調(diào)整設計減少或消除侵限，滿足各種限界要求。結合深圳地鐵l號線續(xù)建工程實例，提出地鐵竣工后結構侵限常見的問題，探討解決侵限的方法。

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發(fā)布：2007-11-25 12:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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