上海地鐵2號(hào)線東延伸接撥段軌道設(shè)計(jì)研究

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內(nèi)容簡介

　　上海地鐵2號(hào)線既有線和2號(hào)線東延伸在龍陽路與張江高科區(qū)間的高架梁上完成撥接，為國內(nèi)首次在高架梁上整體道床的撥移工程，具有很大的技術(shù)難度。本文結(jié)合該項(xiàng)目的成功實(shí)施，闡述整體道床撥移工程的設(shè)計(jì)思路及施工方案，對(duì)類似工程具有借鑒意義。針對(duì)該工程封鎖時(shí)間短、精度要求高、首次實(shí)施等特點(diǎn)，比選多種設(shè)計(jì)方案。3號(hào)梁采用了在既有軌枕間澆注承軌臺(tái)方案，4—7號(hào)梁道床采用在梁場預(yù)制縱向短枕承軌臺(tái)的方案，無縫線路采用現(xiàn)場焊接方案，并成功實(shí)施撥移工程。該工程對(duì)整體道床改造、維修方法的探索，對(duì)城市軌道交通延伸線路與既有線的軌道撥接具有重要的參考意義。

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