地鐵車站預(yù)留區(qū)間隧道下穿條件技術(shù)措施及風(fēng)險(xiǎn)控制

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內(nèi)容簡介

　　城市地鐵發(fā)展迅速，交通體系日益復(fù)雜化，先行建造的地鐵車站預(yù)留遠(yuǎn)期線路的區(qū)間隧道下穿問題日漸增多，基坑方案設(shè)計(jì)和施工控制面臨新的挑戰(zhàn)。為滿足車站預(yù)留下穿的需要，并保證先建車站預(yù)留下穿范圍段的圍護(hù)安全，根據(jù)工程地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)要求，在上海軌道交通某車站主體穿越區(qū)范圍采取了加長連續(xù)墻、使用玻璃纖維鋼筋、樁基托換等在內(nèi)的多項(xiàng)具體措施。在對這些方案措施進(jìn)行評述的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)場監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的穿越段圍護(hù)實(shí)際開挖變形異常增大的不利現(xiàn)象加以了說明，并就應(yīng)急方案和風(fēng)險(xiǎn)成因進(jìn)行了細(xì)致分析，總結(jié)提出了相關(guān)建議，為類似工程提供有益參考。

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