既有橋梁結(jié)構(gòu)時變可靠度計算的荷載取值

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內(nèi)容簡介

　　研究橋梁可靠度計算的車輛荷載取值，提出對既有橋梁結(jié)構(gòu)時變可靠度指標的既有橋梁評估目標期內(nèi)車輛荷載效應(yīng)最大值分布參數(shù)的修正系數(shù)．方法基于結(jié)構(gòu)時變可靠度理論，按照設(shè)計基準期和目標評估期的等概率分位值原則，分析鋼筋銹蝕導致橋梁結(jié)構(gòu)抗力衰減的特性以及在結(jié)構(gòu)服役期縮短情況下的橋梁車輛荷載模型．結(jié)果考慮既有結(jié)構(gòu)抗力退化，計算時變可靠度指標 (t)，利用迭代法給出了既有橋梁結(jié)構(gòu)時變可靠度計算的車輛荷栽模型和分布參數(shù)的修正系數(shù)，對于既有橋梁時變可靠度計算的荷載取值，在考慮結(jié)構(gòu)時變抗力退化模型的基礎(chǔ)上，計算初始評估期內(nèi)的 (t)與目標可靠度指標對比得到新的評估目標期，經(jīng)過迭代計算結(jié)構(gòu)各時段可靠度指標以及車輛荷載效應(yīng)最大值分布的修正系數(shù)。

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