隧道內(nèi)CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　以柳林隧道無(wú)砟軌道工程為例，闡述了隧道內(nèi)采用CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)，如CPIII點(diǎn)的測(cè)設(shè)技術(shù)、軌排組裝、粗調(diào)、軌道精調(diào)及混凝土澆筑等，這些關(guān)鍵技術(shù)對(duì)保證無(wú)砟軌道的施工精度起到了關(guān)鍵作用，可為類(lèi)似工程提供借鑒。研究結(jié)論：無(wú)砟軌道工程建設(shè)中，控制各道工序的精度是關(guān)鍵；軌道鋪設(shè)施工的前提有可滿足精度要求的測(cè)量控制網(wǎng)；但實(shí)際施工質(zhì)量取決于粗調(diào)、精調(diào)和混凝土澆筑質(zhì)量；在保證軌向鎖定器、支腿螺柱、精調(diào)軌檢系統(tǒng)調(diào)整精度的條件下，開(kāi)展程序化、規(guī)范化施工也是確保無(wú)砟軌道施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

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