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軌道板支承層施工工藝研究

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內容簡介

　　CRTS II板式無砟軌道是我國引進德國博格公司技術、經消化吸收后開發(fā)的一種無砟軌道形式，應用于設計時速300km以上的鐵路，其控制精度為0．1 mm。作為無砟軌道板基礎的路基、隧道支承層，其施工質量的好壞直接決定無砟軌道板的鋪設精度，進而影響整個線路的平順性。通過對支承層施工工藝的研究，總結出了其快速施工的施工組織要點及質量控制要點，對支承層的施工具有重要意義。

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發(fā)布：2007-11-27 10:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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