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基于變分原理的整體道床結構動力有限元分析

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內(nèi)容簡介

　　根據(jù)國內(nèi)外鐵路隧道整體道床的建設經(jīng)驗，針對彈性支承塊式整體道床結構，建立軌道一道床底板一底部墊層相互作用的粘彈性地基梁模型。依據(jù)彈性梁動力分析的第一類變量廣義Hamilton擬變分原理，推導出了粘彈性地基上彈性地基梁的動力分析方程，建立了相應的有限元解析方法對整體道床結構的動力響應特征與影響因素進行分析。研究成果對優(yōu)化整體道床結構的設計參數(shù)，分析其動力穩(wěn)定性具有重要意義。

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發(fā)布：2007-11-27 10:35    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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