磁浮交通系統(tǒng)線路緩和曲線參數(shù)取值方法研究

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　　 磁浮列車是21世紀(jì)極具競(jìng)爭(zhēng)力的無(wú)接觸地面軌道交通工具，研究磁浮交通線路技術(shù)，對(duì)線路選線具有重要意義．本文在研究德國(guó)技術(shù)資料基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，應(yīng)用行駛動(dòng)力學(xué)理論，考慮工程技術(shù)條件，對(duì)平、豎緩和曲線長(zhǎng)度及參數(shù)匹配關(guān)系進(jìn)行了量化研究，得到了一系列結(jié)合線路條件的合理匹配取值，可為完善高速磁浮線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提供理論依據(jù)．

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