水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的集料級配優(yōu)化試驗研究

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內(nèi)容簡介

　　依托黑龍江省齊齊哈爾至甘南高速公路工程，在大量實驗研究的基礎(chǔ)上，對《公路路面基層施工設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)》中對高速公路水泥穩(wěn)定級配碎石的級配范圍和《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》中骨架密實型級配范圍混合料的7 d無側(cè)限抗壓強度進行分析。結(jié)果表明：在水泥劑量小于4．O％ 時，《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》中的骨架密實型混合料試件7 d無側(cè)限抗壓強度高于《公路路面基層施工設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)》中高速公路水泥穩(wěn)定級配碎石級配范圍混合料試件，在水泥劑量大于4％ 時，《公路路面基層施工設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)》中高速公路水泥穩(wěn)定級配碎石級配范圍混合料試件7 d無側(cè)限抗壓強度高于《瀝青路面設(shè)計規(guī)范》中的骨架密實型混合料試件。

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