測(cè)斜儀測(cè)量路基水平位移過程中的局限性分析

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　　基于多個(gè)工程的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)利用測(cè)斜儀和邊樁對(duì)路基側(cè)向位移過程中的局限性進(jìn)行了考察。對(duì)比分析表明：鋁合金測(cè)斜管導(dǎo)向槽的扭轉(zhuǎn)較小，而塑料測(cè)斜管的扭轉(zhuǎn)問題較為嚴(yán)重；測(cè)斜管達(dá)到極限變形后，極限彎曲部位以下地方的側(cè)向位移無法進(jìn)一步測(cè)量；測(cè)斜管兩端被相對(duì)固定，且測(cè)斜管管材的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于飽和軟土，導(dǎo)致軟土與測(cè)斜管不能協(xié)調(diào)變形。因而。基于測(cè)斜管得到的側(cè)向位移數(shù)值是近似的。為此，需要改進(jìn)現(xiàn)有的測(cè)斜儀和邊樁測(cè)試技術(shù)，突破依靠導(dǎo)輪式測(cè)頭在測(cè)斜管導(dǎo)向槽內(nèi)的滑動(dòng)來考察側(cè)向位移大小的設(shè)計(jì)理念，減少側(cè)向位移測(cè)試技術(shù)中的諸多非確定因素。

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