論公路交通噪音的控制及對策

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內(nèi)容簡介

　　本文對公路交通噪音的來源、特性及其危害進行了分析，并通過實地監(jiān)測的結(jié)果及其對沿線社會環(huán)境和居民健康的影響進行了綜合分析，并對常見的公路交通降噪措施進行了分析比較。主要分析概述車流量與噪聲的關(guān)系是隨著車流量的增加噪聲增大，特別是重型車輛所占比例越大。噪聲越高。近年來，世界上眾多國家為降低公路交通噪聲采取了諸如應(yīng)用降噪路面、種植降噪綠化林帶、修筑聲屏障等措施。國外研究資料表明，根據(jù)表面層厚度、使用時間、使用條件及養(yǎng)護狀況的不同，與普通的瀝青混凝土路面相比，此種路面可降低交通噪聲3dB一8dB。局限性是：耐久性差，集料、粘結(jié)料要求高．使用一段時間后，孔隙易被堵塞。根據(jù)有關(guān)研究資料表明，當(dāng)綠化林帶寬度大于10m 時，可降低交通噪聲4dB～5dB。該方法的優(yōu)點是：生態(tài)效益明顯。局限性是：占地較多，早期降噪效果不顯著。

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