高填方路基施工期沉降分析

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　　隨著道路建設(shè)逐漸向山區(qū)的延伸，在實(shí)際工程建設(shè)中高填方路基段不均勻沉降問(wèn)題成為制約．工程質(zhì)量的一大瓶頸，采用有限元法對(duì)高填方路段不同施工時(shí)間以及不同填筑高度下的路基沉降進(jìn)行模擬，并結(jié)合衡棗高速工程實(shí)例對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：利用有限元法模擬高填方路基沉降問(wèn)題具有較高的精度，隨著填筑高度的增加，路基底部各點(diǎn)的沉降值均出現(xiàn)明顯增大．對(duì)于路基中線不同深度個(gè)點(diǎn)，隨這填筑高度的增加，其豎向位移呈線性減小。

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